中国车企

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虎嗅网 • 16天前

本文来自微信公众号：AI芯智驾，作者：Alberta，题图来源：AI生成比亚迪让供应商降价的事让大众看到汽车行业的寒气。“ （报价时）第一轮舍掉正常理论，第二轮拿掉财务费用，第三轮去掉管理费用……最终报价比首轮低十多个百分点”，每一轮报价的每一个数字，都尽显残酷。中国产业链的优势其实

砍柴网 • 19天前

12月4日消息，近日，特斯拉CEO马斯克近期再次公开批评激光雷达，称其为“错误的解决方案”，又一次引起了网友的热议。马斯克重申了其一贯的观点：在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。虽然马斯克坚持视觉方案，但与特斯拉的“纯视觉”路线不同，国内多数汽车制

砍柴网 • 19天前

12 月 4 日消息，中国汽车芯片产业创新战略联盟（简称“中国汽车芯片联盟”）本周一宣布，联盟汽车芯片白名单 2.0 发布，覆盖车身、底盘、动力、座舱、智驾、整车控制等各应用领域中的 10 大类芯片。为了减少上下游验证成本和周期，降低汽车企业的芯片选用风险，推动国产汽车芯片得到广泛

虎嗅网 • 24天前

本文来自微信公众号：巴伦中文，作者：巴伦周刊，编辑：郭力群，题图来自：AI生成2025年对于汽车公司来说将是艰难的一年。在美国汽车行业面临关税导致的价格上涨和需求下降的同时，中国汽车行业的价格竞争正在加剧。据彭博社报道，中国电动汽车制造商比亚迪（01211.HK， BYDDY）近日致函其供

砍柴网 • 26天前

中国、日本车企的两种发展态势北京时间11月27日，彭博社周三发文称，日本汽车制造商目前处境艰难。随着中国电动汽车制造商在全球开疆拓土，日本汽车行业的领军企业位居最大“受害者”行列。在全球最大汽车市场中国，本土竞争对手推出的一波又一波的电动汽车涌入了展厅，让日本汽车制造商只能为生存而

虎嗅网 • 1月前

如果你漫步在泰国街头，你会发现这里真的有非常多的日系车，丰田、本田、马自达、日产、三菱等日系品牌遍布大街小巷。恍惚间，在泰国你有可能会在日本旅游的错觉。之所以出现这样的现象，与特定的历史背景分不开关系。 1987年广场协议之后，日元走强，极大地增加了日本汽车的出口成本，使得日本汽车制

砍柴网 • 1月前

11月8日消息，据国内媒体报道称，针对国内汽车市场前三季度的表现，中国汽车流通协会理事会会长直言，增收不增利，企业赤字经营风险进一步加剧。 “今年前三季度国内汽车市场总体呈现“增量不增收、增收不增利”的特点，零售额与零售量之间形成鲜明反差，企业赤字经营风险进一步加

砍柴网 • 2月前

10 月 22 日消息，据路透社报道，当地时间 21 日，德国总理奥拉夫・朔尔茨在梅赛德斯-奔驰首家动力电池回收工厂的开幕式上表示，德国汽车制造商不应惧怕来自中国的竞争。朔尔茨将该投资描述为德国“新工业政策”议程的一部分。他表示，“有人说，中国在电机方

砍柴网 • 2月前

10月18日消息，近日长城汽车董事长魏建军接受采访时表示，中国汽车质量提升快，但仍有差距。 “尽管中国汽车产品质量提升迅速，在可靠性方面优于美国车，毛病少于英国车，但与日本车相比，在小毛病上仍存在差距。国际评价机构对中国车的评分较低，这反映出我们在质量管理体系上还有待完善。只有正视差

砍柴网 • 2月前

小鹏汽车北京时间10月15日，据英国《金融时报》报道，在刚刚开幕的巴黎车展上，中国汽车制造商表示，他们并不寻求使用更便宜的电动汽车“颠覆”欧洲老牌汽车制造商。中国车企的这一表态旨在缓解欧洲竞争对手对其积极国际扩张的担忧。目前，包括小鹏汽车、广汽集团在内的多家知名