时代汽车金融

 10月5日，奇瑞徽银 汽车金融 股份有限公司（下称 奇瑞金融 ）官宣旗下汽车金融新一代核心系统成功上线，该套新核心系统是 润和软件 （证券代码300339）为奇瑞金融量身定制，包括了授信管理、用信放款、产品管理、风险决策、贷款核算等30多个业务系统，同时全面对

【编者按】在买方市场环境下，企业只有具有利差层竞争力还有可以不亏损，不论是行业新进入者、还是行业原住民，应该开始考虑如何搭建利差层竞争力，数据驱动是企业达到利差层竞争力的唯一途径， 数据思维 是企业落地数据驱动的最重要的影响因素。 本文转载自平心静语，原作者陈平；由亿欧编

【编者按】“ 渠道 为王”将成为历史，时代责任落在“渠道商”肩上。 本文转载自平说静语，原作者陈平；由亿欧汽车整理，供行业内人士参考。 以两位好友的感叹开头，一位是从事 汽车金融 行业近十年的销售总，一位是年放款量近2万单的 SP 老总。销

据中国汽车工业年鉴数据显示， 汽车金融 市场规模2017年已达到1.2万亿元，增长率为20%。但中国汽车金融渗透率只有40%，远远低于全球平均水平。商业银行、汽车金融公司、互联网平台、融资租赁公司竞争愈发激烈，如何在激烈竞争中找到机会，建立自己独特的竞争优势是当前汽车金融生态参与者面临的首要难

【编者按】 汽车金融 是汽车全产业链覆盖的资本流动，我国的汽车消费金融发展条件逐渐成熟，过去十年，汽车金融市场规模由千亿元增长到万亿元，可以称为“黄金十年”。汽车金融能否为遇寒的车市找到一条破冰之路？ 本文首发于中国汽车报，作者郝文丽；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。 业

     在全国 金融 工作会议、十九大报告强调金融机构回归服务实体 经济 的背景下， 汽车 金融作为与汽车产业紧密结合的重要部分，据业内人士预测，2018年汽车金融将在汽车 互联网金融 、二手车金融、汽车租赁等方面继续展现出新活

“18世纪美国西部的淘金热，真正赚到盆满钵满的，实际上是矿口的卖水人。” 这是一篇旨在寻找向 汽车金融 淘金人卖水机会的文章。  差不多一年时间，我们的互联网汽车事业部拜访了该领域内汽车后市服务、汽车电商、车联网等几乎所有的头部项目，他们发现，所有CEO都提到了

又是一个十万亿级的市场。 本文系一本财经（ID：yibencaijing）授权 i黑马 发布  汽车金融今年很火。火得就像当初刚发现的美洲大陆，资源丰厚，却没有巨头和霸主。但对于汽车金融的玩家来说，新大陆还不属于他们，他们只是刚登上了驶往那里的船。他们需要抵御住骗车骗贷者的

【编者按】金融，所有行业发展到一定阶段势必要追逐的肥肉。 汽车金融 也不例外，单干二手车没前途，“前两年，我们被瓜子、优信、人人车等车轮战般的广告轰炸，如今，他们再次不约而同地，表示要进军“金融业务”。”二手车金融如的火爆可见一斑。 本文转载自一本财经，作者横山，原文题目《汽车金