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无人驾驶 深度
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深度丨无人驾驶无法解决交通拥堵
亿欧网
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5年前
鲁特.布里奇斯在有关无人车的第一本书《无人车的革命》中,完美预测了今天我们看到的有关自动驾驶快速发展的很多细节,而他在刚刚出版的新书里,提出了一个非常大胆和尖锐的问题。 谁能够解答这一问题,谁或将创造下一个大的 出行 机会。这一出行机会,在美国市场,可以创造的经济规模是1.27万亿美金。而它可以
深聊丨建立合资公司,深度参与运营:详解景驰的无人驾驶生意经
亿欧网
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6年前
“景驰的‘景‘字拆开来,就是日和京。” 景驰科技 主管运营的副总裁张力,在从机场到公司的路上对亿欧汽车记者说起了公司名称的来历。“其中,’日‘字代表景驰科技在美国的出生地,Sunny View。而’京‘这个字,则取了中国首都北京的简称,蕴含着我们从创业之初心向中国,试图回到中国运营的愿景。”
深度:无人驾驶卡车,前途未卜
猎云网
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6年前
卡车运输的业务量达到7000亿美元,而且占美国总货物运输量的70%——那么它还有多久会采用自动化?自1986年以来,Dave Mercer一直作为卡车司机,在美国走南闯北。他把冰淇淋运到内华达州、汉堡包运到俄勒冈、还有拖车运到巴尔的摩。“这可能是一种坎坷的生活,”他说。“远离家人,在路上赚钱养育孩子是一种艰难的生活。我
深度体验上汽互联网汽车2.0:无人驾驶之前,车载空间的革命正在发生
钛媒体
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7年前
上汽荣威互联网汽车车型RX3BAT之间的“车轮战”早已经打响,不过进度略有殊异。百度的DuerOS刚在现代车系上落地不久,装机数寥寥,腾讯的AI in car更是处于筹备阶段。相比之下,阿里与上汽联手打造的斑马智行已经收获了40万装机量,并且在近期推出了2.0版本,对大量车载核心功能进行了强化。
专访吴甘沙:无人驾驶提高容错率,要先打开深度学习的“黑盒子”?
钛媒体
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7年前
谷歌无人驾驶独立公司Waymo的技术负责人曾提出了无人驾驶效果的两个标准,一是驾驶能力,另一个是鲁棒性(Robust音译,代表健壮、强壮的意思,它是在异常和危险情况下系统生存的关键)。关于驾驶能力,加州DMV(交通管理局)公布的年度无人驾驶测试报告对包括谷歌、特斯拉、宝马、通用等11家公司的路测现状做出了披露。谷歌以2
深度:陆奇主政下,百度无人驾驶业务的危与机
加速会
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7年前
2017年3月1日,一条出自百度的消息传遍中国无人驾驶技术产业界:百度智能驾驶事业群(IDG)成立。创立三年的百度无人驾驶业务,被置于更加重要的地位。百度无人驾驶是否将迎来快速发展?我们梳理了百度无人驾驶的过去和现在,希望透过百度已有的布局一窥其无人驾驶业务的未来。 李彦宏or陆奇伴随智能驾驶事业
吴甘沙:驭势位列无人驾驶1.5梯队,GAN可改善深度学习不足
搜狐科技
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8年前
新智元报道作者:零夏 新智元启动新一轮大招聘:COO、执行总编、主编、高级编译、主笔、运营总监、客户经理、咨询总监、行政助理等 9 大岗位全面开放。 简历投递:jobs@aiera.com.cn HR 微信:13552313024
无人驾驶技术微盘点,你就是无人驾驶深度学习挑战赛等待的科技狂人!
搜狐科技
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8年前
点击上方 “公众号” 可以订阅哦! 在科技界有一个普遍的共识,那就是人工智能将是未来的发展方向,人工智能在人们身边常见的并且现在异常火爆的例子就是 无人驾驶汽车 。 随着Uber无人车在美国匹茨堡上路,百度无人车在北京上路测
活动 | 无人驾驶技术微盘点,你就是无人驾驶深度学习挑战赛等待的科技狂人!
搜狐科技
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8年前
在科技界有一个普遍的共识,那就是人工智能将是未来的发展方向,人工智能在人们身边常见的并且现在异常火爆的例子就是 无人驾驶汽车 。 随着Uber无人车在美国匹茨堡上路,百度无人车在北京上路测试,无人驾驶汽车的研
深度驾驶――人工智能技术将改变无人驾驶
搜狐科技
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8年前
十年前,谷歌开始布局无人驾驶汽车项目,将昂贵的光学雷达及高清地图技术作为其战略发展目标。时至今日,这两项技术仍然是谷歌无人驾驶项目的重要支柱。基于光学雷达和相机所获取的数据,我们可以通过算法在地图上定位无人汽车,但是这个方法还未能很好地满足实际要求。无人驾驶汽车要实现在复杂环境或不断变化的街道中
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