物流共享经济

共享 物流 实质上是物流资源的共享，在 仓储 环节，则是共享仓储资源与商品库存信息。在物流行业，相比于大量的车货匹配平台、同城配送平台的迅速发展，仓储领域的市场化、互联网化进程相对缓慢，直到2016年才被冠以“互联网+仓储”才获得快速发展。 在电子商务迅猛发展的带动下，随

近两年，“共享”成为中国经济界最火热的词汇之一。共享单车获得的巨大成功，刺激着一干创业者把能想到的资源都要拿来“共享”一把。在 物流 行业，自然有人想到了 物流装备 的共享租赁。物流装备租赁并不是一件新鲜事物，但近两年这个生意却有逐渐热起来的趋势。在共享时代，物流装备租赁会迎来

物流业可以出现多个信息共享平台，共享经济的“蛋糕”很大。展望未来，这种共享的思路会进一步拓展。在国内流通领域，成本高、效率低是一大顽疾。中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，上半年我国社会物流总费用占GDP的比率为14.6%，比一季度回落0.3个百分点，这显示我国的物流“降成本”工作正在稳步推进。在政府降低物流税费的

物流业可以出现多个信息共享平台， 共享经济 的“蛋糕”很大。展望未来，这种共享的思路会进一步拓展。 在国内流通领域，成本高、效率低是一大顽疾。中国物流与采购联合会近日发布的数据显示，上半年我国社会物流总费用占GDP的比率为14.6%，比一季度回落0.3个百分点，这显示我国的物流

对于平台企业而言，应坚持底线思维，应该保持足够的敬畏感，坚持以“用户为中心”，追求用户体验最优化，依靠价值创造来获取可持续发展能力——崔忠付。2017年7月30日，由中国物流与采购联合会主办的“2017中国物流生态圈共享经济高峰论坛”在上海举办。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付发表了《共享经济为中国物流发展注入

以UBER和滴滴的共享出行为发端， 共享经济 开始席卷全球，从最初的房屋、汽车，到充电宝、雨伞、睡眠等领域，现在开始向金融、教育、物流等商业领域的拓展。这种延伸不仅开拓了中国市场空间，也为经济发展带来新的生命力。 在共享经济的时代发展背景下，7月30日由中国物流与采购联合会主办，天地汇协

国家“ 互联网+ ”行动计划中提出了“互联网+高效 物流 ”等十一项重点行动，并从去年7月开始从国家层面部署推进“互联网+高效物流”。随后，国家发改委印发了“互联网+高效物流”的实施意见，提出构建物流信息互联共享体系、提升仓储配送智能化水平、发展高效便捷物流新模式、营造开放供应

【编者按】近年来围绕 共享经济 概念的创业创新可谓是风靡全球，但是在我国信息壁垒遍布的形态下，围绕物流信息共享的创业已经展开，且获得了不少资本的青睐。然而在信息壁垒遍存的环境下，我国的物流信息共享平台能否打破壁垒，实现真正的信息共享，仍有待检验。 本文发自“中国物流与采购

【编者按】共享经济主张通过调整社会已有资源，如商品、服务、数据、信息以及智慧等，来最大限度地满足人们的需求。各领域通过借鉴共享经济理念已经进行了多样化的创新，本文作者认为物流行业具有天然的共享基因，涌现出了各种各样的“共享物流”模式，从仓储运作、物流装备使用、物流包装运作等各个环节都存在共享资源，提升效率的可能。本文将

【编者按】共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的供给方、需求方和共享平台，是一种基于使用权暂时转移的新经济模式，强调使用权，而非拥有权。本文从“互联网+ 物流”的角度探讨物流领域先进的共享经济模式，分析“互联网+ 物流”模式下，共享经济的未来发展。本文发自“现代物流杂志社”，作者：徐志宏、吴少雄、邹伯衡，亿欧转发。