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滴滴背后资本
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Robotaxi卡位战背后:滴滴的资本焦虑与技术沟壑
钛媒体
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4年前
滴滴自动驾驶服务发单界面文 | 一点财经编辑部,作者 | 李婧,编辑 |严睿滴滴,似乎稍显“反常”。2020年,Robotaxi(自动驾驶出租车),这个于美国硅谷最先起步的概念,在中国迎来了规模化落地时代。百度、文远知行、滴滴、高德……这些公司扎堆于刚刚过去的第二季度
滴滴事件背后的资本逻辑
i黑马
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6年前
如果精英继续我行我素,那么精英本身必然成为这种自私行为的牺牲品。在金钱原教旨主义盛行的今天,精英们已经放弃了近代以来得而复失、改革开放以来来之不易的一点点进步共识,已经没有了文明与野蛮的区别,已经没有了进步和倒退的区别,已经没有了精英与责任之间的关联。作者:郑永年 华南理工大学公共政策研究院(IPP)学术委员会主席来源
滴滴和长租公寓背后的嗜血资本
砍柴网
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6年前
8 月 24 日,滴滴 " 顺风车 " 再发恶性事件,20 岁女孩乘坐滴滴顺风车后遭到杀害。距离郑州空姐乘坐顺风车遇害,5 月 12 日下线整改仅仅三个月,滴滴顺风车就又一次发生命案。随着调查的深入,滴滴车主此前曾因性骚扰遭到用户投诉公司却毫无作为、受害者亲友和警方询问车牌信息被长时间拖延,更进一步
阿里、滴滴资本出海拉美,背后是为了抢占处女地
雷锋网
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7年前
雷锋网新智造按:近年来,拉美国家经济不景气,多国通胀持续走高,外资纷纷逃离。以往拉美地区的贸易和融资的主要合作伙伴都是美国的公司和机构,比如世界银行、泛美开发银行。自特朗普上台,拉丁美洲和美国之间关系变得不明朗起来。因此拉丁美洲需要寻找外部力量进行支持。就在所有资本都逃离拉美之时,中国资本逆流而上,阿里巴巴、滴滴出行等
程维:资本青睐无人驾驶的背后是智能交通,滴滴会全力以赴投入
亿欧网
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7年前
5年前,我选择在杭州还是在北京 创业 ,最终选择了北京,在中关村。80万人民币创业到今天。感谢柳总和大家前辈的帮助,感谢海淀区、中关村给我们的帮助。现在看,当时那个选择是正确的。 过去五年,中国互联网的竞争,基本是一家北京企业和一家外地企业的竞争 。 滴滴 和快的
滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争
网易科技
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8年前
(原标题:滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争)“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的,怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则,快的在不久后成了滴滴的囊中物,且不久前滴滴又合并了优步中国,朝着一统江湖再近一步。按滴滴早期
滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争
投资潮
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8年前
“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的,怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则,快的在不久后成了滴滴的囊中物,且不久前滴滴又合并了优步中国,朝着一统江湖再近一步。按滴滴早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎所称,为“以打促合(
滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争
投资潮
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8年前
“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的,怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则,快的在不久后成了滴滴的囊中物,且不久前滴滴又合并了优步中国,朝着一统江湖再近一步。按滴滴早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎所称,为“以打促合(
滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争
投资潮
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8年前
“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的,怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则,快的在不久后成了滴滴的囊中物,且不久前滴滴又合并了优步中国,朝着一统江湖再近一步。按滴滴早期投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎所称,为“以打促合(
滴滴大兼并背后的资本霸权:烧钱规模堪比战争
互联网观察
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8年前
导语:以逐利为先的资本终将谋求收割,在滴滴实现一家独大的格局后,产业生态会发生怎样变化,谁又会成为这个“饥饿游戏”的最终买单者?“一旦资本选定了谁,往后只会在其上不断加注,后来者是没有活路的,怎么都融不到钱。”当年被快的兼并的大黄蜂打车的一位创始人曾如此感慨。而正是遵循着“得资本者得天下”的丛林法则,快的在不久后成了滴
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