汽车自动驾驶,普及

【TechWeb】自动驾驶正处在风口上,资本、人才、技术趋之若鹫。 据摩根大通的研究分析,到 2025年前,中国L1到L5级的辅助驾驶和自动驾驶市场规模将实现33%的年均增长率,总规模于2025年达到约71亿美元。2020年,国家发改委会同11个国家部委联合发布了《智能 汽车 创新发展战略》,指

  【 图片来源： Adobe Stock  所有者：Adobe Stock 】 雷锋网(公众号：雷锋网) 按：近期关于“自动驾驶汽车”的出现掀起了一波讨论，有些权威专家认为在短期内就能够实现，但斯坦福大学教授，美国著名机器人制造专家Rodney Brooks不

图：多家 汽车 厂商和 科技 公司联合成立联盟，推广自动驾驶汽车 北京时间1月8日消息，包括奥迪、Aurora、Cruise、通用汽车、Mobileye、英伟达、丰田、Waymo和Zoox在内的多家汽车厂商、科技公司和与汽车有关的机构，组建了PAVE联盟，宣传先进汽车技术

“我们做了这么多年无人驾驶，发现最关键的口子还是两个字——量产。”安智汽车创始人郭健在日前召开的行业峰会上说。2018年的资本市场迎来低潮期，A股戳破2500点，港股、美股上市企业估值倒挂等二级市场的萧条，直接导致一级私募市场的投资热度骤然降温。正在寻求落地场景、估值高企

雷锋网按：与其他技术一样，自动驾驶技术最早也是美国军方的自留地。初期的自动驾驶军用卡车车顶就像安装着几个不断旋转的“咖啡罐”。卡耐基梅隆大学设计的自动驾驶悍马更是像头顶一个巨型的“乒乓球”。要说脱离现有设计框架的产品，还得提起已经退役的谷歌“萤火虫”测试车，它造型憨态可掬，头顶一个看起来像警笛的传感器。如果你不了解它，

美国立法将允许自动驾驶汽车进行更广泛的测试，此举获得了汽车行业高管们的赞赏。但他们同时警告国会，不要过多管制这个正在增长的市场。随着汽车制造商和科技公司争相将自动驾驶汽车投放到马路上，立法者们正在寻找一种方法来保证司机在自己不再驾驶汽车时的安全。本周三，一场听证会在华盛顿车展现场举行，行业高管们告诉参议院商业委员会，由

自动驾驶 汽车已经开始在我们的街道上行驶，这为传统驾驶体验的改变提供了一个清晰的信号。但一些经验丰富的司机可能不愿将驾驶的控制权交给人工智能。 为了在传统驾驶和自动驾驶汽车之间提供一种中间地带，汽车制造商们提供了司机辅助功能，这有助于改善司机的驾驶体验，比如在司机注意力不集中的时候刹车，或者辅助

1868 年 12 月 10 日，受「红装表示已婚，绿装表示未婚」概念的启发，世界上第一个红绿灯在英国伦敦议会大厦的广场上诞生。当时，这个用煤气作为能量的信号灯只有红、绿两种颜色，挂在一根 7 米长的柱子上，手持长杆的警员还可以随心所欲的依靠皮带转换。图片来自维基百科不幸的是，23 天后煤气灯突然爆炸，正在执勤的警员因

风投家比尔·格雷凤凰科技讯 据CNBC北京时间4月7日报道，对于自动驾驶汽车的未来，业界大多信心满满，无论科技公司还是汽车厂商，大多把自动驾驶汽车正式上路时间定在了2021年左右。不过，身经百战的风投家比尔·格雷却出来泼冷水，他认为砍掉方向盘和刹车的自动驾驶汽车要想在美国主要城市普及，至少还要等25年时间。“美国的法律

《中国制造2025》提出，到2020年，中国将掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。 自动驾驶汽车的普及将经历从