互联网打车行业

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互联网浪潮过后，出租车行业狼藉一片，新一轮打车难即将到来？

投资界 • 6年前

　　七八家主流网约车平台正在南京鏖战，不断蚕食与解构着出租车行业，从2017年至今，已经有占总运营车数量四分之一的出租车退租。　　钛媒体注：从2014年底，网约车平台快的和滴滴在南京掀起价格战之后，战斗从未停歇。现在主打专车的曹操

互联网出行行业再添一员：美团打车在南京低调试运行

一些事 • 7年前

2月14日消息，有消息称美团在南京推出打车服务“美团打车”。美团点评内部人士对腾讯科技证实，为了能够给用户提供更完整的生活服务体验，美团点评日前开始在南京低调试水打车业务。美团点评内部人士对腾讯科技透露，美团打车属于C2C模式，类似于滴滴打车的快车业务。该人士还透露，除南京以外，美团打车未来还将拓展到更多城市，不过具

互联网出行行业再添一员：美团打车在南京低调试运行

腾讯科技 • 7年前

腾讯科技讯（相欣）2月14日消息，有消息称美团在南京推出打车服务“美团打车”。美团点评内部人士对腾讯科技证实，为了能够给用户提供更完整的生活服务体验，美团点评日前开始在南京低调试水打车业务。美团点评内部人士对腾讯科技透露，美团打车属于C2C模式，类似于滴滴打车的快车业务，且该业务由美团点评CEO王兴(

这家叫花+的互联网公司拉上同道大叔，要做鲜花行业的“滴滴打车”

砍柴网 • 7年前

继BAT之后，TMD（头条、小米、滴滴）成为移动互联网创业大潮中最引人注目的三座大山。与今日头条和美团这种在已有模式上通过微创新崛起的企业不同，滴滴出行在国内出行市场“从0到1”的过程似乎更为人乐道：嘀嘀出行的过人之处在于彻底改变了我们的出行习惯。要知道，让上亿网民从路边招手到滴

从打车软件看互联网行业的贿赂和倾销

新浪科技 • 10年前

文/张江涛最近，乌克兰的局势吸引着全球的眼球，但是，大家也仅仅是关注而已，受伤害最深的还是乌克兰本国的民众。所造成这一切的原因我们不去深究，我们只看其所使用的手段：通过每天30—100美元的费用，雇佣相关民众进行抗议集会。一个国家就被每天很多个30—100美元的恩惠给整得支离破碎。普通用户最容易被小恩小惠所打动，小到一

打车app叫停：互联网改造传统行业路漫漫

创业邦 • 11年前

即便低到尘埃里，也未必能开出花来。如果你曾经在珠江新城眼见打车应用推广员是如何手把手地向一个个司机推广打车app，你大概会明白这句话的意思。最近一个月，在北京、上海、深圳等打车app赖以生存的主要大城市，因为加价违规和不利监管等理由，打车app被纷纷要求整改，甚至叫停。一时间，摆在打车app开发商面前的挑战，忽然从群雄