共享汽车押金难退

如今，共享单车和共享 汽车 都有退押金难的通病，坑惨了广大用户们，看来现在对于租车出押金这一事还需慎重考虑了。 据澎湃新闻获悉，今年开始就有不少用户表示“盼达用车”押金迟迟未退，还有用户称，自己去年9月就在App上申请退1000元押金，但钱至今仍未到账。共享汽车品牌“盼达用车”由重庆盼达

如今，共享单车和共享 汽车 都有退押金难的通病，坑惨了广大用户们，看来现在对于租车出押金这一事还需慎重考虑了。 据澎湃新闻获悉，今年开始就有不少用户表示“盼达用车”押金迟迟未退，还有用户称，自己去年9月就在App上申请退1000元押金，但钱至今仍未到账。共享汽车品牌“盼达用车”由重庆盼达

中新经纬客户端12月10日电(付玉梅)日前，据 媒体 报道，浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内又现共享 汽车 “坟场”：多辆报废的共享汽车停放在田野旁，密密麻麻地铺开，场面相当“壮观”。 中新经纬记者在采访后得知，“坟场”实际上是待拍卖的下线车。不过，在下线车处置难的背后，也折

（原标题：共享汽车“坟场”背后：平台接连倒下，用户押金难退）中新经纬客户端12月10日电(付玉梅)日前，据媒体报道，浙江省嘉兴市秀洲区万民村境内又现共享汽车“坟场”：多辆报废的共享汽车停放在田野旁，密密麻麻地铺开，场面相当“壮观”。中新经纬记者在采访后得知，“坟场”实际上是待拍卖的下线车。不过，在下线车处置难的背后，也

【编者按】共享单车的两大巨头ofo和摩拜已经相继败退， 共享汽车 也已经一个一个的倒下，曾经风靡青岛号称要改变出行方式的 大道用车 也悄然谢幕，押金不能退，留下麻烦一箩筐。　 本文首发于中国汽车报网，作者陈萌；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。 EZZY、

在共享单车领域频繁出现的“退押难”问题烧至共享 汽车 领域。近来，很多用户反映，共享汽车公司ToGo(途歌)押金难退。记者调查发现，目前在北京几乎难以寻到正常运营的途歌车辆。 途歌北京总部。受访者供图途歌北京、深圳出现退押难资料显示，途歌是一家汽车共享出行平台，2015年7月成立，在北京

共享单车 、 共享汽车 ......这波共享经济的大潮确实给人们带来了很大便利，但是当潮水退去，行业洗牌的时候，人们才发现，当初轻轻一点手机就交出去的押金，想要退回来有多难。 ofo退押金的人数已经超过了千万，有网友调侃，这么多人排队，可以从北京排到印度新德里。 ofo1

（原标题：共享汽车途歌退押金难 退还规则生变）在用户前往ofo小黄车总部排队退押金的同时，共享汽车途歌也笼罩在“押金难退”的阴霾之中。途歌1500元的押金比共享单车高不少，有的用户申请两个月仍未退，而且记者发现，途歌押金退还规则悄然发生变化，押金退还时间由“7个工作日退还”变更为“7-15个工作日退还”。友友用车、EZ

10月刚刚获得融资的 共享汽车 平台途歌似乎并没能停止“走下坡路”，近日再曝“退押金难”问题。此外，巴歌出行拖欠押金、美团关闭共享汽车业务、绿狗租车挂牌转让……到了年底，整个共享汽车行业迎来“洗牌期”。 高运营成本压力下，很多人担心，共享汽车可能重蹈 共享单车