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来源：锌财经（ID： xincaijing ） 作者： 路世明 编辑：大风 作为零售业近年来发展最快的一条赛道，以及商家推广产品、吸引消费者的重要途径，直播电商的盘子仍在不断扩大。电数宝电商大数据库显示，2023年上半年，直播电商市场规模约为19916亿元，预计2023年

上个月，国内新能源 汽车 渗透率突破了关键临界值。乘联会相关数据显示，9月新能源汽车零售渗透率首次突破30%大关达到31.8%，10月份新能源汽车零售渗透率继续维持在30.2%。今年的市场彻底被新能源汽车点燃。汽车电动化的加速，推动着充电桩建设及运营端迎来新一轮浪潮。 众所周知，对于新能

随着新能源 汽车 产业快速发展，中国公共充电服务市场增长迅猛。据易观分析测算，2022年中国公共充电总量将达180.0亿度，公共充电服务市场交易规模将突破百亿元，预计2025年达485.1亿元。大好形势下，第三方充电服务商备受资本青睐，融资捷讯频传。第三方平台模式迎来春天。 市场扩容，政

近日，“中国充电服务第一股”登陆纳斯达克的新闻激起行业千层浪，再一次验证了第三方充电桩平台模式的可行性。同为国内领先的新能源物联网服务商，云快充指出，第三方平台是行业的“晴雨表”，平台业务规模的急速增长，很大程度上得益和折射了中国充电桩市场的整体发展态势。 云快充联合CIC灼识咨询发布的《中国新能源 汽

“奇安信拥有多达30多款的终端产品舰队，业内遥遥领先，我们基于川陀平台的统一式量产，在保障高质量、低bug的前提下，成本下降了2/3，打破了产品研发中‘好、快、省’的‘不可能三角’。”在近期举行的奇安信研发平台战略发布会上，奇安信川陀平台技术负责人刘浏表示，基于川陀平台可以又快又好又省的批量生产各种终端安全类产品，并且

处于头部的电商平台，在自建物流这件事上达成了共识 。抛开从一开始就坚持自建物流体系的京东不谈，当年强调不做物流的马云以及声称“不介入”物流的黄铮，或早或晚地“死磕”上了这个领域。 电商自建物流体系的优势不必多言：灵活配送、优质服务、标准化管理等等，同时企业还能将交易过程中产生的物流、信息流、资金流数据，整

据工信部预计，我国 新能源 汽车的保有量将在2020年突破500万。但颇为尴尬的是，我国 充电桩 的数量恐怕远远不能覆盖新能源车的数量。 根据近期公安部交管局的数据，截至今年9月底，我国新能源汽车保有量为221万辆。而中国充电联盟的数据显示，9月底我

雷锋网AI掘金志消息，在6月29日的CCF-GAIR 2018全球人工智能与机器人峰会上，CCF-GAIR的承办方雷锋网 (公众号：雷锋网) 联合近30家创投与资本机构、资深学者与产业界代表一起，共同为12个领域共计36家创新公司颁出2018 AI最佳成长奖榜单。  2018 AI最佳成