地铁站共享单车

11月30日，ofo小黄车联合DT财经发布了《2017年上海地铁1公里之共享单车出行数据报告》，通过对ofo小黄车在上海304个地铁站点出行大数据的洞察，发现共享单车接驳地铁出行效率提高至原来的1.6倍，并将三分之一的上海地铁站点出行半径扩大了一倍，让上海地铁站点的辐射圈平均半径从500米扩展到近1000米。其中，上海

（原标题：数万共享单车堆满潞阳桥下）在通州土桥附近潞阳桥西路，大量共享单车堆放在立交桥下。本报记者 甘南 摄J216共享单车的出现很大程度上方便了居民的出行，解决了“最后一公里”的难题。然而，通州居民最近发现，原本在家门口、地铁站旁随处可见、随时可用的共享单车不见了，偶尔在街边发现一两辆也都是故障车。大家很纳闷儿，通州

近日，一条“知春路地铁站外现300米共享单车带”的消息在网上引起热议。昨天下午，北京青年报记者实地探访了海淀区知春路地铁站外的人行道，发现两侧人行道已经被各个品牌的共享单车占据，长达460米，远远望去像是两条颜色丰富的“彩带”。共享单车抢占人行道自从共享单车出现后，在方便大家出行的同时，也带来不少新的问题。与行人“抢路

4月13日上午，记者在新模范马路地铁站外看到，共享单车摆放得非常整齐现代快报/ZAKER南京记者刘伟娟摄地铁站出入口的黑车整治，是“老大难”问题。4月13日，现代快报记者从南京地铁交通设施保护办公室（以下简称地保办）获悉，他们将采取疏堵结合的方式来治理，即与6家共享单车企业签订承诺书，加大地铁站出入口的单车投放量，“赶

地铁站出入口的黑车整治，是“老大难”问题。4月13日，现代快报记者从南京地铁交通设施保护办公室（以下简称地保办）获悉，他们将采取疏堵结合的方式来治理，即与6家共享单车企业签订承诺书，加大地铁站出入口的单车投放量，“赶走”黑车，为乘客创造良好的出行环境。现代快报/ZAKER南京记者刘伟娟 虞健熙记者探访珠江路站：共享单车

　　 共享单车在成都，如果随便停放，就会违反规定了。近期，成都中心城区开始在中心城区各级城市道路人行道等公共区域，统一划分供非机动车停放的区位。近期，成都公布了《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，内文对非机动车的停放做了规定。此次成都市对非机动车的停放做出规定，也是为了应对城市里逐日增

共享单车在成都，如果随便停放，就会违反规定了。近期，成都中心城区开始在中心城区各级城市道路人行道等公共区域，统一划分供非机动车停放的区位。近期，成都公布了《成都市中心城区公共区域非机动车停放区位技术导则》，内文对非机动车的停放做了规定。此次成都市对非机动车的停放做出规定，也是为了应对城市里逐日增多的共享单车。城市主干道