互联网巴士

近几年来，随着城市大学城的建设，高校密布，学生聚集，但是随之而来的是大学生节假日出行困难，很多高校旁出现了摩的盛行的情况，摩的虽然速度快，随招随停，但是却难保安全，随意加价。“让出行更美好”是城市出行的夙愿，但美好出行的基本前提是安全。而放眼整个2017年的客运行业，企业开始变卖车站；停运风波迭起；企业亏损不绝于耳，安

【猎云网（微信： ilieyun ）北京】7月11日报道（文/西龙）本文为猎云网推出的“踏空”系列选题，旨在回顾曾经被热炒的领域或风口，在这些领域，由于商业模式或政策法规等问题，大多数项目在经历过烧钱等种种尝试后，并没有建立起成功的商业模式或行业壁垒，并呈现出集体衰退的趋势，甚至全军覆没

互联网巴士最受关注的时间是在2015年。 　　彼时，首家互联网巴士品牌“小猪巴士”刚刚成立； 滴滴出行 则收购了考拉巴士推出“滴滴巴士”，并砸下5亿元，要解决上班族的通勤问题。 　　除此之外，北京当时还有考拉班车、哈罗班车、接我云班车，易道巴士等；深圳也有 嘟嘟巴士

天气日渐冷了下来，某日同事指着街边的共享单车说，这些车都应该收回去，等天气暖和再放出来。的确，共享单车领域虽然打得火热，但对天气颇为挑剔，大风大雨天冷天热骑的人就会少很多。创业邦（微信搜索：ichuangyebang）问小猪巴士创始人李俊，共享单车的风靡对互联网巴士会有影响吗？李俊如是说。而事实上，除了和共享单车一样的

今日，艾瑞网发布由上海济通信息技术有限公司研究制作的《2016年度中国互联网巴士行业研究报告》；报告分别对互联网巴士的宏观发展环境、市场发展、竞争格局、用户画像和发展趋势作出分析和描述。报告显示，现阶段互联网巴士行业处于高速发展期，网约车的政策对互联网巴士行业的影响并不大，整个互联网巴士市场发展日趋成熟，用户规模呈不断

近日，上海济通信息技术有限公司发布了 《2016年 度中国 互联网 巴士行业研究报告》;报告对互联网巴士的宏观发展环境、市场发展、竞争格局、用户画像和发展趋势作出分析。报告显示，现阶段互联网巴士行业处于高速发展期，整个互联网巴士市场发展日趋成熟，用户规模呈不断扩大的趋势。

“小猪巴士啊，大家常说风口上的猪都能飞起来...猪比较亲切嘛。”李俊语速很快，老家武汉的他说起普通话来带有深圳特色的南方口音。12年的互联网从业经验中，小猪巴士是他的第四次创业项目。从履历上来看，李俊前三次的创业风格都比较相近，都是科技和极客。从专注于手机游戏研发及发行的泡椒网，到创新工场与人合伙创业的点心OS，再到智