固态激光雷达 量产

年初以来，中美两地不少车企纷纷推出搭载激光雷达的新车型，譬如本土新造车势力小鹏、蔚来，国外新造车Lucid、传统巨头本田等，最快量产的车型将在年内交付，其他不少车型也将在年内开始量产。大环境下，包括Innoviz、Livox、速腾等在内的国内外头部激光雷达供应商也都瞄准了“量产前装”市场。与5年前的后装市场爆发相比，这

年初以来，中美两地不少车企纷纷推出搭载激光雷达的新车型，譬如本土新造车势力小鹏、蔚来，国外新造车Lucid、传统巨头本田等，最快量产的车型将在年内交付，其他不少车型也将在年内开始量产。大环境下，包括Innoviz、Livox、速腾等在内的国内外头部激光雷达供应商也都瞄准了“量产前装”市场。与5年前的后装市场爆发相比，这

据麦姆斯咨询报道，2020年2月27日，受疫情的影响，由海宁市人民政府主办，海宁市经济开发区协办的“芯”动潮城智创未来海宁(中国)泛半导体产业园欣奕华一期项目投产仪式在海宁(中国)泛半导体产业园以线上直播的形式召开，此次竣工投产的5个重大项目涉及智能装备、关键零部件、新能源等多个领域总投资达50.3亿元，达产后预计年产

猎云网今日获悉，一汽集团与RoboSense(速腾聚创)在吉林长春中国第一汽车集团总部签署了合作协议，达成智能固态激光雷达车规级量产研发合作；双方现场展示了合作一年多以来的里程碑阶段性成果：全球首批RS-LiDAR-M1智能固态激光雷达。一汽集团智能网联开发院院长李丰军、一汽集团智能空间开发所所长厉健峰、 一汽集团智能

8月27日，长城汽车、亮道智能、Ibeo就L3/L4自动驾驶量产研发签署战略合作协议。长城汽车将选用新一代 4D 固态激光雷达ibeoNEXT。第三方测试验证商亮道智能将负责ibeoNEXT和环境感知系统在长城量产项目中的验证工作。 据雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾了解，这是全球第一个纯固态激光雷达量

猎云网今日晚间获悉， ，其投资机构包括中国招商局资本，深创投和联新资本，以及以色列投资机构哈雷尔保险（Harel Insurance Investments and Financial Services）和凤凰保险（Phoenix Insurance Company），本轮融资将主要用于加速固态激光雷

*速腾聚创新一代固态激光雷达RS-LiDAR-M1  自动驾驶量产前夜，赛道上的主机厂和一级供应商关注更多的是传感器的质量（车规级）、价格，以及比低速车更大规模的量产能力。 固态化、小型化、低成本化已经成为激光雷达硬件大势所趋。便宜且体型苗条的固态激光雷达被信奉为自动驾驶汽车量产的“真命天子”。其中一个

“如果自动驾驶功能开发工作占整个流程的5%，那剩余95%的工作都在为实现量产而努力。”亮道智能CTO雷绳光这样定义自动驾驶量产。七年前，法雷奥SCALA激光雷达的产品性能，同最终上车量产实现的性能已非常接近，功能几乎没有变化。接下来的七年里，法雷奥都在为激光雷达上车量产做准备。“百万公里级数据采集、算法验证测试、在不同

雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾按：眼下，大多数自动驾驶汽车装配的激光雷达产品都采用机械式设计，也就是说这些安装在车顶或者车身两侧的设备会不断进行 360 度旋转以扫描周围环境。当然，现在的激光雷达已经相当高效，不过它们有的身材臃肿且售价昂贵，要想大规模部署在自动驾驶汽车上，恐怕得求助于体型更为瘦小且价格实惠

在2017年的上海车展上，Quanergy曾经小规模地对外展示过固态激光雷达S3。其中一天，工程师不小心将S3的样机摔在了展厅地上。当时展厅地面刚好是大理石材质，S3在地上“哐啷”跳了几下，好在之后的插电演示安然无恙。Quanergy CEO Louay Eldada告诉我们，从那次上海车展之后，Quanergy内部对