高速收费ETC

近来，部分地区出现少数 收费站 拥堵、个别车辆收费金额异常；一些货车车主、私家车主感觉收费比以前高等现象…… 自1月1日零时高速公路省界收费站撤站并网以来，全国高速公路网络总体运行平稳，但也出现了各种各样的新情况新问题。 不少人纳闷，为什么用上了 ETC ，走高速

过去，国内的高速公路收费主要以省为单位，车辆的身份主要依靠各种通行卡作为物理介质来进行身份识别。但随着省界收费站的取消，以及ETC上车潮的爆发，高速公路上车辆的身份标识越来越依赖ETC系统。但过去的无力收费体系尚且存在一定的车辆逃费和漏费情况，省界收费站撤站之后，单程里程增加，单次收费金额也增加。如何准确地对车辆身份进

本文转载自安防展览网，原作者颇黎。原标题《高速公路收费ETC大火 车牌识别何去何从?》亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 目前，我国的高速公路建设发展突飞猛进，高速公路四通八达，每个出口均设有收费站，一方面便于收费管理，另一方面也可协助交警对高速公路上的交通进行规范管理。不过，机动车在排队交费、寻找车

近日，广东省高速公路发展股份有限公司接受了来自华泰证券等机构的调研。在调研中，广东省高速公路公司提到，将加快推进控股高速公路项目主线ETC虚拟收费站门架系建设以及对收费站车道进行升级改造等工作。亿欧智慧城市对投资者关系记录进行编辑，供读者参考。1、公司在再投资方面的计划? 2019年，公司按照“十三五”发展规划要求，加

目前，提到高速公路收费站的ETC收费系统，大家第一反应可能就是够快够省时间。但对于大货车，高速收费站是压车的重灾区，走不了ETC通道，货车不能实现收费不停车等等这些都是亟需解决的问题。近日，福田戴姆勒在江西高安进行了货车前装ETC示范运营公开测试，一台预装ETC装置欧曼超级卡车以不停车缴费的方式通过了高安收费站。在业内

本文转载自自广东省智能交通协会和广东省交通运输档案信息管理中心联合编制的《2017年广东省智慧交通发展报告》，原作者汤成。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 ETC（Electronic Toll Collection）电子不停车收费系统，是目前国际上较为先进的路桥电子收费技术，在欧美国家发展较为成熟

本文转载自 ITS智能交通。原标题《国常会定调，彻底“打通” ETC 的“任督二脉”？》。亿欧智慧城市对文章进行二次编辑，供读者参考。 5月5日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议（以下称国常会），明确政策举措力争今年底前基本取消全国高速公路省界收费站，便利群众出行，提高物

看到微信、支付宝同时启动高速收费站“无感支付”的消息后，雷锋网记者请身边的朋友A、B、C分别谈了谈自己的看法。不出意外，一片好评。A是一位新手女司机，几个月前刚刚买了人生中的第一辆车。她用了“拯救”这个词来形容“无感支付”对自己的意义。A体格娇小，驾驶技术一般，经过高速收费站取卡时常常因为把握不好停车位置而格外挣扎，“