共享单车 传统自行车

2018年中国国际自行车展览会于5月6日至9日在国家会展中心（上海）举行。今年的展会一如既往精彩纷呈。与去年 共享单车 热闹非凡的场景不同，今年展会上却难觅共享单车的踪影。 经历了摩拜卖身美团、阿里加码ofo、滴滴接管小蓝后，共享单车发展进入“下半场”。被打了一针“兴奋剂”的传统自行车企

文 | 宋笛 一年内，三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作：2016年天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作；同年7月，优拜单车与上海永久自行车厂达成合作；2017年5月，凤凰自行车厂与ofo正式宣布战略合作。然而，一些迹象显示这样的“蜜月”期并不会持续下去 。 天津的天奥自行车和奥威自行车公

原标题：传统自行车厂的清醒：牵手共享单车差点沦为代工厂迹象显示这样的“蜜月”期并不会一直持续下去共享单车企业与传统自行车制造商长达一年的“蜜月期”很可能就要结束了。一年内，三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作：2016年天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作；同年7月，优拜单车与上海永久自行车厂达成合作；201

文/王翠玲 王晶 曾越 沈泓宇 宋笛迹象显示这样的“蜜月”期并不会一直持续下去共享单车企业与传统自行车制造商长达一年的“蜜月期”很可能就要结束了。一年内，三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作：2016年天津飞鸽自行车厂率先与ofo小黄车展开合作；同年7月，优拜单车与上海永久自行车厂达成合作；2017年5月，凤凰自行

共享单车 像一个巨大的漩涡，把传统的自行车厂商席卷进去，但并不会对它们的未来负责，不管这场被称之为「资本局中局」的单车之战结局如何，传统自行车厂商的利润都会到头。 每15秒就下线1辆共享单车，自行车厂成了比甲方还甲方的乙方天津的王庆坨镇一直被称为「中国自行车第一镇」，这个只有3万多人的小镇在20

（原标题：China’s bicycle-sharing boom poses hazards for manufacturers）网易科技讯 5月5日消息，据《金融时报》报道，中国共享单车热对世界最大的两轮脚踏车制造商来说应该是好消息。但中国传统自行车工厂的高管称，摩拜和ofo等共享单车应用的惊人增长已经对他们的供应

自由行，任性停，试图解决“最后一公里”的出行问题，在去年进入了“爆发期”，共享单车的来临和竞争逐渐进入白热化阶段。共享单车的迅速发展促使传统自行车制造业再掀波澜。 传统自行车制造业发展现状从电动自行车兴起到家用汽车的普及自行车市场一度处于惨淡经营的状态。2016年中国自行车协会统计数据提到：“中国每年8000万辆的产量

本处于“夕阳期”的自行车产业，正重新焕发出了新春。北京北新桥方圆一公里的范围内，遍布着捷安特、UCC、永久、美利达等众多自行车品牌。与往年三月并无不同，这些店似乎并不识得人声鼎沸的滋味。在一家售有多个品牌单车的车行里，稀稀落落只有两个人。 “便宜的车最近没怎么走量，以前还能靠这个撑撑人气。”慵懒的店主坐在椅子上玩手机打

  　　文/腾讯科技 李儒超 北京北新桥方圆一公里的范围内，遍布着捷安特、UCC、永久、美利达等众多自行车品牌。与往年三月并无不同，这些店似乎并不识得人声鼎沸的滋味。在一家售有多个品牌单车的车行里，稀稀落落只有两个人。 “便宜的车最近没怎么走量，以前还能靠这个撑撑人气。”慵懒的店主坐在椅子上玩手机打发时间。