时速列车

12 月 25 日消息，学术期刊《铁道标准设计》2023 年 12 月刊于近日出版，其中刊登了一篇题为《超高速管道磁浮系统示范线比选评价体系研究》的论文。该论文研究是中国工程院战略研究与咨询项目，也是中铁工程设计咨询集团有限公司重大专项课题。论文提出了 1000km/h 超高速磁浮的 6 种比选方案，科学客观地提出我国

据央视报道，在上海世博展览馆举行的2023年中国品牌日活动上，中国中车最新绿色低碳技术成果——氢能源市域列车重磅发布。此次发布的氢能源市域列车，最高时速160公里，可实现600公里超长续航。目前，氢能技术已在中车交通类产品中得到广泛应用，其研制的氢燃料电池动力系统已成功应用到新能源客车、轨道机车上；氢能源有轨电车、氢燃

（原标题：中国研制600公里时速磁悬浮列车：北京到上海仅需3.5小时）昨日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》，提出发展智能高速动车组，开展时速600公里级高速磁悬浮、时速400公里级高速轮轨客运列车研制和试验。不少人认为高铁动车已经很快了，为什么还要研制更高速的磁悬浮列车？据介绍，600

8月6日，交通运输部印发《关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》（以下简称《指导意见》）。 《指导意见》提出，打造智慧公路、智能铁路、智慧航道、智慧港口、智慧民航、智慧邮政、智慧枢纽，推进新能源新材料行业应用。其中包括，深化高速公路电子不停车收费系统（ ETC ）门架应用，丰富车路协同

（原标题：我国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展）新华社杭州12月8日消息，记者从正在此间举行的第二届浙江国际智慧交通产业博览会・未来交通大会上获悉，我国高速磁悬浮列车研究取得突破性进展，已具备了启动高速试验线建设和后续产业落地的基础。在位于杭州国际博览中心的会场外，记者看到展示有设计时速600公里的高速磁悬浮列车实车，

朝日新闻消息称，JR 东日本日前宣布将利用氢能驱动的燃料电池及蓄电池开发出混合动力型的铁路车辆。据称，这种列车为 2 节编组，最高时速 100公里，预计行车距离可达 140 公里，将在 2021 年度完成开发，再花 3 年测试其安全和性能。

日本铁路公司测试时速 400 公里的子弹头列车2019年05月11日 22时00分 日本铁路公司 JR East 展示了它的新子弹头列车 Alfa-X，为减少空气阻力其子弹头部长达 22 米，设计最高时速能达到 400 公里，搭载乘客的日常运营时速则为 360 公里。它有望成

[ 摘要 ]届时，京沪通勤时间缩短至1小时以内，可以形成北京、上海、武汉、成都以及广州一小时经济圈。 本报记者 郭婧婷 珠海报道被称为下一代交通工具高速飞行列车1∶1仿真模型首现珠海航展，这个由中国航天科工集团正在研发的明星产品迎来新的合作伙伴，11月6日，浙江吉利控股集团有限公司与中国