日产雷诺戈恩

卡洛斯 · 戈恩，对，就是去年岁末藏身乐器箱惊天逃亡，把日本警方、海关、边检打包羞辱的前日产 CEO 兼董事长。回黎巴嫩老家的方式是狼狈了点，但动静闹得够大、够野、够孟浪，也算是一种另类风味的衣锦还乡。现在的戈恩再也出不了黎巴嫩（出去要被国际刑警逮），也还有好莱坞团队抢着上门要给他拍成电影，退休生活可谓丰富多彩。走的人

短短两个月，戈恩好像经历了一次过山车，先是在日本被捕入狱，并被日产和三菱宣布“下课”，之后被法国政府力挺，法方表示保留其雷诺首席执行官的位置。期间，法国和日本两国元首、两国部长级官员都曾针对此事过招。在两个月里，在狱中的戈恩与其在美国和日本的律师团队全力备战，保释请求还是被驳回。雪上加霜的是，在一些不利证据被法国媒体曝

截至12月21日，距离 戈恩 被捕已过去32天。随着保释期临近，这位前 雷诺 - 日产 - 三菱 联盟主席、日产汽车董事长的去向越发扑朔迷离。 而在监狱之外， 西川广人 、雷诺-日产-三菱联盟的命运也在进展中越发胶

近日，世界最大汽车联盟雷诺-日产-三菱联盟董事长—— 戈恩 ，被日本东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走，在经过盘问后进行了逮捕。这一消息由日媒率先爆出，可谓在汽车界投下了一枚重磅炸弹。 21世纪传奇汽车经理人 卡洛斯·戈恩是何许人也，为什么他的被捕会成为汽车界的焦点

在 汽车 圈，64 岁的戈恩是站在金字塔尖的人物。他曾带领日产汽车起死回生，还史无前例地担任 3 家车企的联合董事长，荣耀加身，风光无限。但如今，一旦罪名证实，他恐怕将迎来引咎辞职、锒铛入狱的黯淡结局。 一夜之间，风平浪静的日本汽车界变了天。 11 月 19 日，据日本《朝日新闻

【编者按】最初， 雷诺 与日产只是顺应时代潮流而进行结盟。如今，二十年过去了，这份感情依旧坚固。戈恩期望在他的职业生涯中促使两家企业合并，以成为真正的全球第一大车企，但合并还需跨过日法两国政府的坎儿。 本文转自公众号“每日汽车观察”，作者：砂糖兔，编辑：张男；经亿欧编辑，