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新能源汽车巨头
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锂电池,新能源汽车巨头们的绊脚石:国家出手,谁在为消费者的安全买单?
猎云网
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4年前
一位新能源汽车车主向邦哥吐槽,去年买车的他,刚从冬季续航衰减的焦虑中缓过神来,现在又要面临夏季因温度升高而带来的自燃风险。但他的顾虑并不是多余,近日深圳市区一起车祸引发热议。5月26日,深圳交警通报,深圳市福田区发生了一起两台车辆追尾交通事故,导致追尾的电动货车着火。从网友发布的视频中可以看到,电动车内还有一名被困司机
早讯|工信部定新能源汽车下个15年;传硅谷六巨头十年避税逾千亿美元
亿欧网
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5年前
大事件工信部 定调新能源汽车下个15年:核心技术国际领先,2025销量占比25% 12月3日,工业和信息化部对外发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。根据征求意见稿的规划,到2025年,我国新能源汽车新车销量占比需要达到车市整体的25%左右。此外,我国将推动新能源汽车
从电器杀入新能源汽车市场,这家老牌企业要和日本巨头正面刚!
投资界
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6年前
今年是中国改革开放40周年。大领导顺势在海南岛上划了一个圈,又引发了A股的一番躁动。而在40年前,犹记得一位老人划的几个小圈,深圳、珠海、厦门、汕头,催生了改革开放的第一缕春风。 特区两个字,曾经鼓舞了多少创业者,背起行囊,挺起脊梁,催生出 华为、中兴、平安、腾讯 等一大批独角兽企业。
新能源汽车合资潮迭起,自主品牌将与国际巨头共生,还是被夺去市场?
亿欧网
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7年前
雷诺日产联盟与东风再度成立 合资 公司打造新能源车,再次印证了新能源合资潮来势汹汹,业界的担忧也随之而生。“对于国外整车企业在华已有两家合资企业基础上成立新的新能源整车合资企业这件事我个人非常反对,相关部门欠考虑了。”近日, 电动汽车 技术创新联盟技术委员会主任、原中国汽车技术
行业巨头纷纷入局,谁能成为新能源汽车领域的领头羊?
亿欧网
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7年前
正如一条有名的经济法则所言,任何市场的角逐,最终都是商业模式之争。 在风起云涌的 新能源汽车 产业,真相和事实都反复证明了此点。 著名管理学大师彼得·德鲁克说:“当今企业之间的竞争,不是产品之间的竞争,而是商业模式之间的竞争”。而胜人一筹的商业模式是难以模仿的。 而以比亚迪、银隆
家电业又掀造车潮:新能源汽车和车联网成巨头关注焦点
物联网的那些事
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8年前
十年之前,家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动,但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后,家电企业卷土重来。格力本月初发布公告称,拟收购主营新能源汽车的珠海银隆后,老冤家美的也宣布建立起首个智慧家居和车联网应用平台,最新一代别克君越将成为首个用户。再加上创维黄老板转行做的南京金龙和乐视贾跃亭要造的超级汽车,以及春兰的
从巨头们做的这些事来看,新能源汽车还有很长的路要走
钛媒体
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9年前
近日,广汽集团宣布对Uber中国宣布战略投资,其中双方将在新能源汽车,汽车销售,二手车和汽车金融方面展开深度合作。虽然笔者对于互联网化的专车与传统汽车合作并不看好,但不可否认的是,如今阿里、腾讯、Uber、百度甚至是乐视,都将自己的战略重心瞄向了新能源汽车领域,甚至不惜任何代价,在国外建设工厂,在国内大肆讨好传统汽车品
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