特斯拉电池技术

近日市场消息称，特斯拉马斯克或计划放弃寄予厚望的4680电池的制造计划，主要原因是4680电池的技术瓶颈始终得不到解决，导致能量密度、产量提升困难，而相比外购，自产4680电池的成本又较为高昂，各项指标均达不到特斯拉的既定目标。市场消息援引知情人士消息称，马斯克已经给4680电池研发团队下了最后通牒，要求年内必须完成技

6 月 18 日消息，特斯拉状告其前供应商马修斯国际公司（Matthews International），指控该公司窃取其 商业 机密并试图为与电动 汽车 电池相关的机密信息申请专利。马修斯公司则反驳称特斯拉的指控“毫无根据”。 图源 Pixabay特斯拉于周五在北加州联

为了进一步改善电动 汽车 车主的用车体验，不少车企如今都开始在车辆快充方面投入重金进行研究。近日，有外媒报道称，特斯拉正在评估以色列初创公司StoreDot的极速充电（XFC）电池技术。 StoreDot公司电池包据《今日美国》的报道，特斯拉正在寻找缩短电动汽车电池充电时间的方法，因为此

据智通财经消息，特斯拉(TSLA.US)的主要电池供应商松下近日表示，该公司正在研发一项新技术，力争到2030年将电池能量密度提升20%。 松下首席技术官Shoichiro Watanabe对 媒体 表示，新技术将使用一种新的添加剂组合，使单个电池能够在不损害电池组性能的情况下以更高的电压运行。

宁德时代跌破万亿，近期准备发布新的动力电池技术4 月 20 日，宁德时代开盘便持续走弱，午间收于 412.56 元/股，下跌 6.29%，创下本轮调整新低，总市值也跌破万亿元。对于股价大跌，业内专家表示，碳酸锂等上游电池原材料价格上涨，已将压力不断传导给下游，也引发电动车企业与电池制造商的博弈。供货部分车企的电池的涨价

11月4日消息，松下电器执行长Kazuo Tadanobu近日透露，Panasonic公司10月将电池相关业务、技术团队以及散置在母公司和不同部门的行销团队，全部整合到新公司Panasonic Energy。在技术上，几乎已经准备好开始商业量产特斯拉去年发布的4680电池。正建立生产线，进行原型产品的试产，会逐步修正并

电池续航短，充电时间长。 短短十个字，算是很精确地描述了现阶段新能源 汽车 动力电池的 " 老大难 " 问题。对于这个问题，动力电池行业看在眼里、并积极做着研发。 但在这个问题的解决上，竟是新能源车企首先有了进展。 本月 15 日，广汽埃安发布了所谓的 &qu

特斯拉、蔚来、广汽的1000公里续航电池，是真技术还是新噱头？连线出行 · 刚刚微信扫码3281车企为什么都盯上了动力电池？特斯拉、蔚来、广汽的1000公里续航电池，是真技术还是新噱头？00:0019:00文 | 连线出行，作者 | 周雄飞，编辑 | 叶丽丽电池续航短，充电时间长。短短十个字，算是很精确地描述了现阶段

据外媒报道，特斯拉售价 2.5 万美元电动 汽车 的上市时间可能比外界预期的更早。 外媒报道称，特斯拉上海超级工厂最近提交给中国政府的文件提到，该公司最快将从 2022 年开始，在上海工厂生产售价更低的第三款车型。为给新车型的生产做准备，特斯拉已经开始接受设计稿，并且为该项目招聘员工。还