adas公司

亿欧汽车4月8日消息，MINIEYE今日宣布完成B轮融资，同时获得数亿元授信额度。 该轮投资由 四维图新 通过旗下四维互联并购基金（简称四维图新基金）战略领投，浙商资本等跟投，原投资方继续增持，半年内MINIEYE累计完成1.5亿元人民币融资。 本轮融资将用于扩

配置径卫视觉产品方案的危险品运输车辆在ADAS创业领域，上海的径卫视觉是典型的务实派。瞄准商用车领域，做后装市场，2012年成立至今，径卫视觉已经做到月销近万个设备，公司实现盈利，这在概念横行的智能驾驶创业中不太多见。径卫视觉是典型的技术精英创业，CEO 王波来自同济大学863新能源汽车项目组，算法核心成员来自中国工程

【编者按】昨夜， Intel 以153亿美金收购 Mobileye I的消息在网上砸开了锅，它再次把自动驾驶推向舆论的风口浪尖。与此同时，国内一家做 ADAS 的 纵目科技 却决心做一家百年企业，来听听它不一样

无人驾驶汽车正在走向现实，是一个不争的事实。美国当地时间2017年1月5日，作为世界最大的消费技术贸易展，CES如约而至。在今年这场科技与硬件的狂欢中，“无人驾驶”成为最大的热点之一。除了宝马、大众等主流汽车厂商的展示外，国内的人工智能公司在无人驾驶领域的新技术，也在这里亮相。人工智能的第三次浪潮，在2016年汹涌来袭

在中国，物流行业能占到GDP的18%以上，据统计，全国物流车辆共计2000万台，支持着3000万以上的家庭。但总的来说，中国物流普货利润较低、同时两客一危风险大，对于运营公司来说，物流考核时效性、安全性、以及运营成本等多方面指标，但目前物流行业管理粗放，很多数据维度并不能被收集上来。同时，自动驾驶技术也在持续发展，作为

雷锋网(搜索“雷锋网”公众号关注) 按：本文来自硬创公开课 |ADAS 技术到底难在哪里？内容整理自陈茂的演讲实录。 创来科技创始人陈茂分享嘉宾：陈茂，1990 年华中科技大学研究生院毕业，从事 GPS 导航软件、图像处理、机器视觉及人工智能技术研发近 20 年，曾经创办过广州旭泰通信和广州开麦导航两

一家在ADAS领域的公司还算吸引眼球，一个原因是他们在A轮融了6千万元，另一个方面，这家公司不仅要玩ADAS，还要将ADAS与车险UBI一起跨界营销。文 ▍斑大人在自动驾驶的风刮到普通老百姓之前，ADAS（智能驾驶辅助系统）做了急先锋。2013年，中国ADAS市场规模在9.7亿美元，到2019年，这个数字会翻成31亿美

原文链接： http://geekcar.com/archives/31893 提起 ADAS（高级驾驶辅助系统）的供应商，可能你首先想到的是 Mobileye，他们占据了很大的市场份额。但是，在这个领域，仍然有很多进入者。昨天，在上海汽车创新港 Auto Space 汽车孵化器（主要面向无人驾