e代驾裁员

从高调宣布获1亿美元D轮融资，到与神州专车达成全面战略合作，到曝出疯狂裁员30%，再到宣布实现盈利，过去的1年2个月时间对e代驾来说，如同是疯狂过山车一样的体验。对e代驾CEO杨家军来说，这也是一段起伏非常大的日子。在经历连续几年的低调经营，逼退58同城后，e代驾已俨然成中国代驾市场的老大，一下子占据了整个市场80%份

　　 雷帝网 雷建平 7月21日报道从高调宣布获1亿美元D轮融资，到与神州专车达成全面战略合作，到曝出疯狂裁员30%，再到宣布实现盈利，过去的1年2个月时间对e代驾来说，如同是疯狂过山车一样的体验。对e代驾CEO杨家军来说，这也是一段起伏非常大的日子。在经历连续几年的低调经营，逼退58同城后，e代驾已

雷帝网 雷建平 7月21日报道从高调宣布获1亿美元D轮融资，到与神州专车达成全面战略合作，到曝出疯狂裁员30%，再到宣布实现盈利，过去的1年2个月时间对e代驾来说，如同是疯狂过山车一样的体验。对e代驾CEO杨家军来说，这也是一段起伏非常大的日子。在经历连续几年的低调经营，逼退58同城后，e代驾已俨然成中国代驾市场的老大

　　从高调宣布获1亿美元D轮融资，到与 神州专车 达成全面战略合作，到曝出疯狂裁员30%，再到宣布实现盈利，过去的1年2个月时间对 e代驾 来说，如同是疯狂过山车一样的体验。 　　对 e代驾 CEO杨家军来说，这也是一段起伏非常大的日子。在经历连

【问在摘要】近段时间以来，O2O行业堪称“哀鸿遍野”，十分凄惨。巨头如赶集/58同城、美团/大众点评等纷纷抱团取暖，而中小O2O企业则因摊子铺地过大、补贴过高等导致资金链断裂，或收缩战线，或直接倒闭。资本寒冬的来临，将O2O行业快要逼上绝路。代驾行业的领军者e代驾宣布，将正式裁员20%。虽然规模不像此前传闻的30%那么

近段时间以来，O2O行业堪称“哀鸿遍野”，十分凄惨。巨头如赶集/58同城、美团/大众点评等纷纷抱团取暖，而中小O2O企业则因摊子铺地过大、补贴过高等导致资金链断裂，或收缩战线，或直接倒闭。资本寒冬的来临，将O2O行业快要逼上绝路。近日，代驾行业的领军者e代驾宣布，将正式裁员20%。虽然规模不像此

这几天互联网圈纷纷在传e代驾裁员20%的消息，业界议论纷纷。有心脏脆弱者在骂：妈蛋，你不是刚刚才请黄晓明和宋丹丹做代言人嘛，这么快就挺不住啦？丁哥看到这个消息，则抚掌大笑，e代驾这一次的决定可谓稳准狠。e代驾CEO杨家军在接受媒体采访时讲到了e代驾裁员的原因，“e代驾的人员结构出现了一定程度上的臃肿，很多岗位重叠，架构

由于当前O2O市场竞争激烈，不少企业采用补贴用户的策略迅速占领市场，但由于缺乏用户黏性，随着补贴结束，交易量往往直线下降。烧钱必然意味着让利于客户，同时也会培养用户的消费习惯，但终究是难以持久的。 　　周末消息，互联网O2O服务平台e代驾开始进行大幅度裁员，主要涉及技术和BD(商务 拓展)等岗位，裁员比