电动汽车行业

当地时间11月13日，总部位于比利时布鲁塞尔的欧洲汽车制造商协会发表声明说，2025年纯电动汽车市场份额的预测大幅下调，从年初的27%降至目前的21%。这一调整表明，欧盟2025年的二氧化碳排放目标遭遇了重大阻碍，原因直接与纯电动车市场渗透率下降有关，这引发了欧盟各国的担忧。声明强调，欧洲电动车停滞的市场显著增加了制造

功崇惟志，业广惟勤。在全球 汽车 市场风起云涌的今天，一家汽车品牌能在市场上取得巨大的成功，一定是深度贯彻了“惟志”“惟勤”的精神，不断开拓进取。 近日，4月7日，冠军之上 勇拓新境——金彭汽车2024年度商务盛典暨新品发布会在江苏省徐州市圆满召开。沙利文作为金彭汽车的全球合作伙伴出席活

12月31日消息，在新冠肺炎疫情暴发之前，全球 汽车 行业价值约为1万亿美元，而现在已经猛增至3万亿美元，这要得益于电动汽车的崛起。不过，这并非都是作为领头羊的特斯拉的功劳，许多电动汽车新贵、正向电动汽车转型的老牌汽车制造商都做出了巨大贡献，包括比亚迪、小鹏等中国电动汽车厂商。 对于汽车

大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯日前表示，汽车行业“真正的游戏变革者”是自动驾驶汽车，而不是电动汽车。迪斯表示，公司的目标是超越特斯拉，在2025年将大众集团打造成为全球最大的电动汽车销售商，并表示将把自动驾驶汽车软件服务作为汽车制造商未来业务的支柱进行推进。（新浪科技）文章评价匿名用户发布发布

汽车行业正处在大变革时代，自动驾驶潮流势不可挡，电动化、网联化也是势头正劲。作为全球知名的高性能模拟技术供应商、美国老牌模拟芯片厂商，亚德诺半导体（Analog Devices，ADI）自然不会让大变革时代迸发出的商业机会从手中溜走。 凭借着超过 50 年的技术和经验积累，ADI 正致力于推动更为安全的自动驾驶

BI中文站 3月10日报道当大型汽车制造商推出全新电动汽车或宣布打算向电动汽车领域投资数十亿美元时，他们的计划经常被与特斯拉进行对比，无论是他们自己的通信团队还是其他媒体都是如此。因此，人们很容易产生这样的印象，即特斯拉是电动汽车行业背后投资激增的主要驱动力。图：日产、特斯拉以及丰田推出的电动汽车但这并不完全正确。尽管

腾讯科技讯 据外媒报道，负责研发事务的戴姆勒董事欧拉-凯勒纽斯（Ola Kaellenius）周二表示，汽车行业正在朝着制造高镍电动汽车电池的方向前进。高钴电池的价格太高，这一直在促使制造商调整电动汽车电池配方，以减少钴的使用量而增加镍的使用量。每个电动汽车电池都要使用8到12公斤的钴。每年有一半以上的钴供应来源于刚果

新能源 汽车积分 政策 推迟一年实施，懒于新能源的乘用车企获得喘息之机，但这也是最后的备战机会。12月15日下午，在由第一电动网主办的第八届全球新能源汽车大会（GNEV8）乘用车分论坛上， 北汽 新能源汽车营销公司总经理 李一秀 发表了题为《自主品牌电动