顺丰重货

8月23日晚，顺丰控股发布了2018年上半年年度报告。报告显示，2018年1~6月份，顺丰控股实现营业收入为425.04亿元，同比增长32.16%。归属于上市公司股东的净利润为22.34亿元，较上年同期增长18.59%;扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润为20.90亿元，较上年同期增长16.53%。

「我们的对手永远是客户。」今年5月，在顺心捷达的加盟会间隙，顺心捷达总经理杨永川接受《运联传媒》采访时，吐出了这样一句话。这话听起来，不管业务融合多少，这家公司在说话口气上，已经像极了顺丰。 在顺心正式对外亮相之前，顺丰早已在俗称的 零担货运 市场有所布局。顺丰重货业务早在2015年就已经开始立

近日，顺丰对旗下重货业务正式更名为 快运业务 ，并对组织架构进行了较大调整，虽然看起来只是改了个名字，其实也代表了顺丰掌门人王卫对重货业务的认可与肯定，那么 顺丰重货 为何受到如此重视？顺丰重货业务为何选择在这个时间点改名？物流一图带你一窥究竟！ 前言此次通知如下：为适应

王卫在2017年度业绩说明会上，称顺丰对标不仅是4千亿传统快件配送市场，而是12万亿大物流市场；很显然这个大市场就是 综合供应链解决方案 的业务，从近一年来看，顺丰在供应链各环节的布局明显加快，那么顺丰都有哪些布局？如此布局背后的战略逻辑是什么？未来又会与京东物流发生怎样的碰撞？本期物流一图将

快递企业已经按耐不住买买买和投投投的节奏了，上周圆通先是投了教育AI共享平台，又传出投资即时物流平台点我达。今天亿欧又发现传闻已久的顺丰成立“顺心”的消息，已经坐实。亿欧通过天眼查搜索发现广东顺心快运有限公司已于2018年3月14日成立，注册资本6984.1万人民币元，法人&董事长为金石。据天眼查信息显示，广东