中国烧钱

7月30日，理想汽车在大洋彼岸成功上市。上市比原定提前一天，股价也仿佛开挂，开盘即大涨，盘中最高涨至17.5美元/股，市值一度超过148亿美元。截至今天发稿，理想汽车报收16.46美元/股，市值为137.66亿美元，直逼蔚来汽车约145亿美元的市值。比起此前上市即跌的蔚来、特斯拉，理想选对了好时机。但对抗“特斯拉”的军

2020年6月1日当晚，潮流玩具公司泡泡玛特（POP MART）向港交所递交招股书。招股书中，财务数据十分吸睛：2017年至2019年，公司营收分别为1.58亿元、5.14亿元、16.83亿元，营收增幅分别高达225%和227%；公司净利润分别为156万元、9952万元、4.51亿元，实现了爆炸性的增长。去年赚了4.5

智东西8月23日重庆报道，今天，第一届中国国际智能产业博览会（简称智博会）在“魔幻3D之城”重庆举行。中国工程院院士李德毅今天上台的演讲，可谓是对自动驾驶行业破了一盆冷水。他先说，“现在自动驾驶很火，火到什么程度？简单来说就是烧钱！”现在传统企业、新兴行业（顺丰、美团、京东等）、以及各类创业公司，即使知道自己已经面临红

国内共享单车大戏在早期烧钱圈地后，又进入更复杂的变局，风险投资、互联网巨头、政府悉数登场。在大洋彼岸的美国，短途出行行业也激战正酣。创业公司、独角兽、科技巨头、政府以及用户共同形创造了这个风云诡谲的共享出行生态。没有补贴共享单车是否能够存活、创业公司和政府谁该为短途出行负责等国内市场发展过程中未能被回答的问题，似乎可以