动态加价

网易科技讯 7月24日消息，为更好地调节供需平衡，让用户在高峰期打车更快、平峰期更便宜，自7月24日起，滴滴将在杭州、厦门、苏州、无锡等13个城市试运营全新品类特惠快车和滴滴特快。在出行平峰期，叫车乘客变少，车辆供给充足。用户可以打开滴滴出行APP，输入目的地后，选择特惠快车，以“一口价”的形式享受动态降价和限时折扣。

滴滴 出行 和 Uber 这两个出行领域的行业巨头，都曾给自己的产品加过这么一个功能—— 动态调价 。即，当某一区域内空车比叫车人少的时候，系统会对订单的费用实行动态加价，加价幅度与供需差值成正相关。周边区域的司机会因为更高的车费而开往此地，空车数量增加，最终供

　　6月21日晚，曾以一部深刻反映房产暴涨下民生疾苦的神剧《蜗居》而著称的作家六六，在微博发布《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》的文章，指责滴滴加价为垄断行为。知名的互联网老兵方兴东对此也通过朋友圈发表看法认为， 应该来几起诉讼来警醒滴滴，滥用市场垄断地位，招致用户痛恨的企业，终究会被市场淘汰。

国内新闻广电总局要求新浪微博、Acfun 等关停视听节目服务6 月 22 日国家新闻出版广电总局通过官网下发《要求“新浪微博”、“ACFUN”等网站关停视听节目服务》通知，称针对新浪微博、Acfun(俗称“A站”)、凤凰网等网站在不具备《信息网络传播视听节目许可证》的情况下开展视听节目服务。按照《互联网视听节目服务管理

腾讯科技讯（相欣）6月22日消息，作家六六昨日晚间在微博发布《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》的文章，指责滴滴垄断经常加价，称“变成 人人 受损，只有公司受益，那不是垄断是什么？” 六六在文章中晒出图片称，一段20公里左右的叫车，上浮1.5倍车资，估价163元。对此，滴滴

 日前，作家六六在微博发文指责滴滴垄断经常加价，引发热议。对此，滴滴出行今日发布回应称，从今年4月中旬开始，动态调价加价的费用100%归司机所有，滴滴平台分文不取。 据悉，六六21日晚间通过微博发布了题为《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》的文章。该文称滴滴垄断经常加价，不仅乘客打车难，平台

【环球科技6月22日报道 记者 心月】就在昨晚，作家六六在微博上发布《滴滴这种流氓企业存在的理由是什么？》的文章，指责滴滴垄断经常加价。对于六六的指责，环球科技记者第一时间拿到了滴滴方面的回应。以下为回应全文：我们已看到六六女士反馈朋友使用滴滴专车遇到动态加价的文章。首先非常感谢六六女士对滴滴的关心和反馈，没能为用户带

钛媒体快讯｜3月8日消息：继春节期间全国取消出租车系统建议调度费之后，滴滴出行今日再次宣布，将对旗下的网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制。动态加价是网约车们在特殊情况下，如早晚高峰期、雨雪天气等，针对需求供应不平衡而进行的价格杠杆调节手段。这也同样是滴滴备受用户诟病的一点。根据钛媒体以往的观察，早晚高峰期滴滴的出租

从滴滴到易到、神州，甚至已经“国有化”且被收购的中国优步，几乎全都已经开启了动态加价机制。而这种去年开启就备受争议的加价机制，在运营了一年多之后依然备受争议。无论是“恐怖的”加价幅度，还是专车平台给出的加价理由都不能让人信服。更重要的是这种按时段、环境、天气、距离等进行“供需调控”工具尺度，已经触及“政府指导价”的底线

从滴滴到易到、神州，甚至已经“国有化”且被收购的中国优步，几乎全都已经开启了动态加价机制。而这种去年开启就备受争议的加价机制，在运营了一年多之后依然备受争议。无论是“恐怖的”加价幅度，还是专车平台给出的加价理由都不能让人信服。更重要的是这种按时段、环境、天气、距离等进行“供需调控”工具尺度，已经触及“政府指导价”的底线