汽车后电商

要闻提示 1.曝宝马远程车控APP到期需付费：1年298、不开直接锁四项功能2.胖东来创始人“炮轰”电商、汽车企业家：都像奴隶一样，一个比一个傻3.长城汽车旗下公司毫末智行大幅裁员，“N+1”标准补偿，官方回应4.网友高速路上偶遇雷军，本人正在测试小米SUV5.微信、支付宝突然下架中国移动30元小额话

互联网 企业纷纷加入了 汽车 后市场掘金的队伍，这其中不乏电商领域的巨头玩家们。 10 月末，随着 京东创新项目京车会 的上线，一场汽车后市场的争夺战就此拉开帷幕。首先出来 " 应战 " 的是苏宁，跟随其后宣布上线全新的 苏宁汽车 O2

继大举进军房地产市场后，京东又将目光聚焦到新的领域—— 汽车 后市场。 11月30日，京东在上海召开新闻发布会， 确认已经完成对淘汽档口的收购，将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路、资源进行改造升级，目标是打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台。 这

11月，各大 汽车 电商平台抛出花样纷繁的玩法，“定金膨胀”、“购物津贴”、“火炬红包”、“红包战队”、“答题得红包”、“满减优惠券”等政策，为“ 双十一 ”当天的“疯狂”积蓄“火力”。 11月12日凌晨，在汽车电商领域内，汽车之家和易车、淘车、弹个车等都纷纷宣布，创造历

【编者按】2015年开始，汽车后市场投资热逐渐退潮，互联网零售商“烧钱”的商业模式也将难以为继，如何找到真正适合中国汽车后市场的商业模式成了全行业不可回避的话题。12月14日，亿欧将于北京·中国大饭店举办“2017亿欧创新者年会汽车后市场峰会”，届时将就后市场线下服务、产品创新、模式扩张、盈利（变现）能力、一级市场投融

易观“汽车金融”领域分析系列中国庞大的汽车保有量为汽车后市场提供了巨大的发展空间，随着行业互联网化转型的不断深入，对用户服务的重视程度也在不断提高。电商平台纷纷布局线下门店，统一服务标准和规范，在不断充实的汽车大数据的基础上，逐渐推出更加个性化和定制化的产品和服务项目。汽车后市场开始已然走上新零售之路。易观发布《中国汽

中国庞大的汽车保有量为汽车后市场提供了巨大的发展空间，随着行业互联网化转型的不断深入，对用户服务的重视程度也在不断提高。电商平台纷纷布局线下门店，统一服务标准和规范，在不断充实的汽车大数据的基础上，逐渐推出更加个性化和定制化的产品和服务项目。汽车后市场开始已然走上新零售之路。易观发布《中国汽车后市场电商专题分析2017

【编者按】 博世 与 京东 达成合作后，京东成为博世重要的销售渠道之一，并且通过京东的O2O平台可以实现线上购买线下安装的完整闭环。 本文首发于汽场，作者张硕；由亿欧编辑，供行业人士参考。 继今年5月博世与阿里巴巴集团达成战略合作后，这家全

小米杂货铺真不是白来的，不仅米家商城频繁上新品，更是聚拢了大量小米的合作伙伴，这次小米真的搞了一个大事件，他们将发布一款新的APP，该APP点位为小米旗下所有精品产品的电商平台。小米这是单独做了一个电商平台，依靠小米的流量和号召力，该APP上将出现大量新产品，当然了，该APP主要还是依托于小米的米家商场和小米生态链企业