对话何小鹏

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对话何小鹏：我们为什么做增程车

雷锋网 • 1月前

增程赛道又迎来新选手。11月6日，在小鹏汽车AI科技日上，最重磅的消息莫过于小鹏汽车董事长、CEO何小鹏宣布将推出增程式电动车。这是自公司成立起，做了 10 年纯电动车后正式加入增程阵营，此后小鹏将纯电、增程两条腿走路。为什么是现在入局？小鹏的增程车有何不同？“再做一辆普通的增程车已经没有意义”，何小鹏坦言，市面上的增

对话何小鹏：「跳跃式」的端到端，会有无数的安全事故

雷锋网 • 4月前

刚刚过去的7月，小鹏汽车全量推送了XOS 5.2.0天玑系统。基于这个版本，小鹏交出了“全国都能开”的答卷。这份答卷，可以说是相当“扎实”。小鹏用大半年时间实车跑遍了全国2595个城市，累计测试里程超756万公里。对于“全国都能开”，小鹏的标准是“黑名单模式”，即除了少数按照监管要求无法开放的道路外，其他道路都能开。一

对话何小鹏、李力耘：如何区分“真假端到端”？

雷锋网 • 7月前

“国内首个端到端上车。”5月20日，小鹏汽车的AI DAY上，何小鹏宣布端到端大模型上车，即日起面向用户全量推送AI天玑系统，覆盖所有在售车型。在特斯拉FSD V12推送后，国内智驾界就为“端到端”争得沸沸扬扬。而小鹏的此次发布，也如一枚深水炸弹，再次点燃了“端到端”的热度。根据发布，小鹏的端到端大模型由三部分组成，分

对话何小鹏：特斯拉强得有限，我们的车比Model 3好多了

猎云网 • 4年前

4月26日傍晚6点，B站迎来了一场特殊的直播发布会，主角是小鹏汽车旗下首款智能轿跑小鹏P7，这场发布会足足持续了24小时。策划一场超长时间的发布会背后，是想让人们记住的是小鹏P7最高可达706KM的续航。毕竟，续航问题通常会成为人们购买电动车最大的顾虑。在此之前，几乎还没有任何一家汽车企业敢做这样的发布会，因为时间太久

对话何小鹏：用快速迭代思维造车是错误的，程序员将成为G3潜在用户

亿欧网 • 6年前

也许每个人都有自己一套当前造车新势力们的座次排序，但大家对于位列前三名的企业是没有争议的。蔚来、威马和小鹏，这三家在2018年开始批量交付的公司俨然构成了这场造车马拉松的第一梯队，成为了最有可能跑到终点的“种子选手”。而当人们仔细地去比较三家公司的创始人时，何小鹏就成为了一个特别值得研究的

对话何小鹏：构成小鹏汽车G3基本盘的目标车主，竟是BAT的程序员？

亿欧网 • 6年前

也许每个人都有自己一套当前造车新势力们的座次排序，但大家对于位列前三名的企业是没有争议的。蔚来、威马和小鹏，这三家在2018年开始批量交付的公司俨然构成了这场造车马拉松的第一梯队，成为了最有可能跑到终点的“种子选手”。而当人们仔细地去比较三家公司的创始人时，何小鹏就成为了一个特别值得研究的

一线丨对话何小鹏：不担心小鹏汽车产能，只担心品质不过关

腾讯科技 • 6年前

腾讯《一线》作者王潘4月23日，小鹏汽车今日在北京举办“鲲鹏之变”G3国内媒体首秀及1.0版量产车体验发布会。小鹏汽车董事长何小鹏宣布G3的价格区间在20万-28万，将于4月26日全球移动互联网大会（GMIC）首日启动预定，并在年底前完成交付。何小鹏在接受腾讯《一线》采访时说，小鹏汽车G3没有在中国找到对标车型，接近

对话何小鹏：尽管2年后就是生死线，但小鹏汽车不会花钱买时间

亿欧网 • 6年前

“与做手机比，造车的难度要高得多。因此要成为世界级的汽车企业，我们这些造车新势力可能要等10到15年时间。而在2到3年内，新造车企业可能超过不了任何一家主流车企。” 在香港举行的小鹏汽车 22亿元融资启动发布会上，该公司董事长何小鹏第一次面对媒体说出了他对

对话何小鹏：小鹏汽车今年最大挑战是规模品质的交付

IT思维 • 7年前

小鹏汽车昨日在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元。小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体群访时表示，小鹏汽车今年有接近3000人的规模，其中有1500-1600人的研发体系，不仅在北京广州上海有研发中心，在硅谷的研发

【一线】对话小鹏汽车董事长何小鹏：当初没想到阿里会投资

腾讯科技 • 7年前

腾讯《一线》作者王潘1月29日，小鹏汽车在香港召开新闻发布会，宣布启动总额22亿元人民币的B轮融资，并获得阿里巴巴、富士康和IDG资本的联合领投支持。在B轮融资完成后，小鹏汽车从资本市场融得的资金将超过50亿元人民币。阿里巴巴集团执行副主席蔡崇信表示，自己追了何小鹏（注：UC创始人、前阿里移动事业群总裁、小鹏汽车董事

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