大而不强

贵研铂业配股融资30亿，“贫血”依旧，大而不强？黄田 · 2022.12.10 11:10微信扫码3.1万3230亿巨额融资，拟全部用于补充流动资金和偿还银行贷款贵研铂业配股融资30亿，“贫血”依旧，大而不强？00:0009:47贵研铂业筹备近一年，贵研铂业（600459.SH）融资30亿的配股算盘终于靴子落地。12

图片来源@视觉中国文 | 本源汽车评论一、中国“汽车企业中还没有华为”2019年5月美国政府发布针对中国的制裁“实体名单”，华为遭受美国政府和企业的极限封杀，任正非和华为公司展现出了华为自强自立的远见并披露了华为的备胎计划。中国人为之振奋，同时也引出了对中国汽车企业的质疑

【编者按】中国制造“大而不强”，突出表现是工业软件弱小和受制于人。没有强大的工业软件，就没有强大的工业制造。我国要实现“制造强国”，必须拥有自主可控的工业软件。本文转自《瞭望》，作者王健君/余蕊/宫超。经亿欧编辑，仅供业内人士参考。1991年，海湾战争爆发前，美国情报部门获悉，伊拉克从法国购买了一种用于防空系统的新型电

近日，在中央经济工作会议提出的2019年重点工作任务中，“推动 制造业 高质量发展”被放在了首位。 在国家发展改革委政研室日前举办的座谈会上，来自制造业企业代表、专家学者以及发改委相关司局负责人围绕上述主题，就当前我国制造业痛点、难点及高质量发展着力点等话题展开了深入探讨。我国虽已成为全

在9月1日举办的2018中国汽车发展泰达国际论坛上，国家发展和改革委员会产业协调司司长 年勇 发表演讲。他表示， 中国汽车产业发展历程比较短，产业根基还比较有限，与新时代高质量发展的要求相比，还有很大的差距。以下为年勇的演讲实录： 女士们，先生们，大家上午好。非常高兴在这个秋高

党的十九大报告指出，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。当前，新产业、新模式、新技术、新业态层出不穷，新的增长动能不断积聚。在供给侧结构性改革的背景下，我国物流业正面临着重要战略机遇期。 对于劳动力密集型的物流行业来说，智能化的技术手段和设备不断推进传统模式的升级优化， 智能物流装

2017年9月14日，由中国 物流 与采购联合会指导、亿欧主办、运满满协办的“一带一路·2017中国 智慧物流 领袖峰会”在北京富力万丽酒店顺利举行。亿欧此次产业峰会将围绕智慧物流、传统产业转型、互联网物流的创新、资本投资热点、行业发展趋势等话题，与诸多行业领袖一同探讨，促进物

在三大运营商之中一直有一个尴尬的存在——中国电信，之所以尴尬是因为中国电信作为共和国长子，如今却被移动压制的死死的。根据2016年报可以看出，中国移动在2016年实现营收7084亿元，而中国电信2016年实现经营收入3523亿元，差别不是一般的大。后来者居上的移动迅速发展，超越了电信这个昔日的大哥，成为运营商的领头羊。

2016年，中国汽车市场产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，同比分别增长14.5%和13.7%，连续八年蝉联全球汽车产销第一。其中，自主品牌在2016年产销超过1400万辆，占总产销量的一半，市场认可度大获提升。特别在SUV细分市场，近两年自主阵营“神车”频现，销量占中国乘用车整体销量的比重持续上升，充分表

大而不强，基本上是对国内企业包括国有垄断巨头的高度概括和真实写照。如何解决这个问题？曾经执掌过华润和中粮、如今担任中国中化集团公司董事长的 宁高宁 可能最有发言权。他还专门写了一篇文章来讲这个事儿，他从企业的文化、理念、战略定位、组织架构的设计和企业评