ofo供应链

几天前，有消息称滴滴出行CEO程维爆料捷安特或被ofo小黄车收购;近日，自媒体开八称摩拜单车获得融资，投资方中包括两家自行车产业链上市公司。作为共享单车行业双寡头，摩拜单车与ofo小黄车已经从最初的规模化竞争，逐步向有限的供应链资源以及研发能力的竞争过度，行业升级已初见端倪。共享单车1.0时代：规模与口碑的竞速赛此前，

李木子近日，实名社交平台脉脉上，有 ofo 前员工爆料称：这个公司从高层到基层，贪腐现象严重。此前就有媒体爆出，ofo创始人戴威在ofo的股权被架空，在ofo股权架构中，戴威占股比为36.02%，而滴滴系，其股权加起来或将远超戴威。贪污消息一出，又引起舆论哗然。根据爆料信息，ofo 内部贪腐的主要方式有两个—— &qu

4月19日，共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车对外宣布，与全球最大的自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能，这也是共享单车行业迄今所获得的单笔最大产能。双方同时宣布，将建立首个共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。行业人

ofo牵手全球最大单车制造商富士达2017年4月19日，ofo宣布与全球最大的自行车制造商富士达签署战略合作协议，获得富士达超过1000万的单车产能。并且，双方将建立首个共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等领域展开深入合作。这比苹果CEO库克访问ofo总部、在美国西南偏南音乐节上受到“以色列创业之父