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滴滴 uber 司机
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自动驾驶的追赶者:Uber、滴滴不甘落后,免掉司机成本急于大冒险
投资界
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6年前
作为Uber全球最大的竞争对手,中国的滴滴正在复制Uber的自动驾驶之路,也同样面对即将被同行“围剿”的境遇。滴滴会是下一个Uber吗?在月中的Uber无人驾驶事故发生之后,这家全球最成功的打车软件科技公司、也是全球估值第二的“独角兽”公司,被推上了舆论的风口浪尖。虽然这并不是Uber自动驾驶测试车第一次发生事故:20
滴滴在台招聘出租车司机 准备与Uber再次竞争
腾讯科技
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7年前
腾讯科技讯 据外媒报道,滴滴出行准备再次与Uber展开竞争,这一次竞争的市场是中国台湾。据彭博社周二报道,滴滴出行正在积极向台湾扩张。它打算以一家出租车叫车服务平台的形式运作。此举将令滴滴与Uber再次成为竞争对手。滴滴出行已通过台湾本地的一家授权特许经销商来招聘拥有执照的出租车司机,这样它就可以保证遵守当地的法律法
因“司机每单收入低于乘客车费”,Uber将推新定价系统,那么一直涨价的滴滴呢?
猎云网
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7年前
近日,Uber终于松口,承认其的确 “对部分乘客收取更高的费用,因为公司需要额外收入”。此前,Uber司机就曾投诉,称乘客支付的费用和他们实际收入存在的差异太大。在问题搁置几个月之后,这一投诉终于获得了Uber的正面回应。新的定价体系:打车多少钱,用户说了算?Uber这次为什么会松口,原因很简单——因为他们推出了新的定
比Uber早3个月,比滴滴早2年,司机最低月赚2万...他开创了这个11000亿市场,7年后公司却被传倒闭,真是“书生误国”?
投资界
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7年前
现在,说起打车软件,大家能想到的或许只剩下滴滴、 神州租车 之类的,对于“易到”这个品牌,大家还有什么印象吗? 要知道, 易到曾经是国内首家网约车平台。 2010年5月,易到用车成立,成立之后3个月,Uber才成立;而后来的行业霸主滴滴,更是比易到晚了整
滴滴回应“叫车难加价高”因司机回家过年;前谷歌搜索负责人加盟Uber;58集团押注内容风口有戏吗?|黑马早报
i黑马
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8年前
| 滴滴一下,无人应答?多地乘客反应,滴滴打车变得很难,叫车成功率低,往往得加价。对此,滴滴做出回应。1.前谷歌搜索负责人加盟Uber:负责无人驾驶项目据外媒报道,前谷歌搜索业务负责人Amit Signal,将加入Uber出任高级副总裁,并担任Uber首席执行官Travis Kalanick(卡兰尼克
滴滴Uber战争结束 专车司机会是下一个被取代的群体吗?
砍柴网
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8年前
滴滴和 Uber 中国的合并至少让这场耗资数十亿美元的全球专车大战告下一个段落。虽然滴滴和 Uber 这两家公司仍处于竞争关系,但两家公司以及其他市场的专车公司终于不用大量烧钱来争夺市场,并花更多时间和资金来打造未来的专车服务市场。在此之前,Uber 主要采取从司机端收取佣金的方式获得收入。例如刚进入一个城市时,为了增
滴滴和Uber战争结束,专车司机会是下一个被取代的群体吗?
IT思维
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8年前
文/盛威滴滴和 Uber 中国的合并至少让这场耗资数十亿美元的全球专车大战告下一个段落。虽然滴滴和 Uber 这两家公司仍处于竞争关系,但两家公司以及其他市场的专车公司终于不用大量烧钱来争夺市场,并花更多时间和资金来打造未来的专车服务市场。在此之前,Uber 主要采取从司机端收取佣金的方式获得收入。例如刚进入一个城市时
滴滴和Uber的战争结束了,专车司机会是下一个被取代的群体吗?
搜狐科技
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8年前
滴滴和 Uber 中国的合并至少让这场耗资数十亿美元的全球专车大战告下一个段落。虽然滴滴和 Uber 这两家公司仍处于竞争关系,但两家公司以及其他市场的专车公司终于不用大量烧钱来争夺市场,并花更多时间和资金来打造未来的专车服务市场。在此之前,Uber 主要采取从司机端收取佣金的方式获得收入。例如刚进入一个城市时,为了增
滴滴Uber合并后:乘车价格上涨,司机奖励缩水
砍柴网
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8年前
“不论是滴滴还是优步,补贴都是推销手段,目的是吸引消费者‘看过来’,然后成为用户。”有分析人士表示,平台一直在等待时机成熟,结束长久的“烧钱大战”。而滴滴、优步合并便是一个“时机”,因此补贴迟早会减少乃至取消。 在滴滴和优步中国合并之后各种疑问也随之而来。质疑二者涉嫌垄断的声音不断出现,垄断问题牵涉到定价权,目
合并Uber不是中国专车市场的终结?滴滴给他们的司机发了这样一封信
一些事
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8年前
邦哥今天出门采访,打了几趟Uber,不断听到有司机抱怨:“最近的补贴太少了,原来最少1.5倍的补偿,现在只有1.2倍。”“我上个月一共赚了2200块,其中还有不到1000块钱的油费。”“今天一个早高峰,我才赚了5块钱补贴。”(oh,是的,邦哥为Uber深度使用者,每天打车数3到5次~)8月1日,随着滴滴出行“一声巨响”
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