丰田电动车

3月6日消息，据国外 媒体 报道称，丰田对于电动车的排斥依然存在，看来这观念一时半会是不会有改观了。 丰田 汽车 北美分公司首席执行官Ted Ogawa表示，他认为到2030年时，纯电动汽车在美国新车市场上的占比将只有30%，仅有美国环保署（EPA）去年要求的目

近年来，中国 汽车 不仅质量大幅提高，而且设计也大幅提升。然而，本田认为中国汽车仍有改进的空间。 在接受《欧洲汽车新闻》采访时，谈到电动轿车，本田电动汽车设计部门创意总监兼总经理Daisuke Tsutamori表示：“在中国，你已经看到了很多这种造型的进一步精致。但它非常肤浅。精致但肤

12月19日消息，对于电动 汽车 的发展，丰田汽车公司CEO丰田章男一直表现的很不屑，多次炮轰也直接表现了他的观点和看法。 前不久，丰田章男表示，电动汽车离不开政策扶持，而且并不环保。这一言论引发了外界对丰田章男及其所代表的日本车企的批评。在丰田章男看来，电动汽车的发展离不开政府的补贴和

丰田对于电动 汽车 的执念，依然不会有改观，为何这样说呢？ 丰田汽车近日发布声明称，美国北卡罗来纳州丰田电池制造厂(TBMNC)将追加 投资 近80亿美元，创造约3000个新就业岗位，此举旨在提高其混合动力汽车的生产能力。 这件事背后，丰田决定在同一条生产

丰田章男近日对外表示，公司销量的放缓，证明他对电动汽车的抵制是正确的，人们终于看到了“这项技术的‘现实’”。他表示，汽车行业正在意识到电动汽车并不是减少碳排放的唯一途径，“有很多方法可以实现碳中和。”在他看来，汽车制造商应该继续投资混合动力汽车，而不是全力投入电动汽车。丰田章男在接受媒体采访时还表示，日本汽车面对中国汽

丰田章男想建立一个全新 科技 城 核心提示：1.丰田向科技转型，制定了一个宏大目标，也想像特斯拉一样让车主进行远程升级。2.丰田章男希望新科技公司帮助集团度过“百年一遇的深刻变革时期”。3.三年过后，丰田的车载系统Arene发布推迟，全新科技城也未开放。 4.丰田拒绝全面转向电动

日系车，似乎正面临着崩溃的转折点。别说那些处于车市边缘的英菲尼迪、斯巴鲁等，即便是日产、本田、丰田这“日系三强”，进入2023年以后销量兵败如山倒。8月份，丰田销量减少了6.6%，本田和日产的销量分别同比下降了25%和28.9%。 归根到底，日系品牌在华销量的下滑，主要是新能源车市的冲击太大，那些畅销日系车一直

7月29日消息，在 汽车 行业，近年来国产品牌猛攻电动车，成绩斐然，甚至让传统汽车强国德国多家公司都不得不寻求合作，但是日本汽车品牌对电动车转型不算热心，全球汽车行业老大丰田现在更有底气了，上半年产量大涨。 根据丰田发布的2023年上半年产销报告显示，包括大发工业和日野汽车在内的集团全球

丰田潜心几十年研究的油电混动HEV、氢燃料电池 汽车 FCV，在当前汽车电动化时代，甚至被直接跳过，始终没有得到大规模的推广应用。 这或许也是丰田不甘心直接转型电动化时代的原因，为此，丰田集团从董事长到高管、科学家，都对电动车的快速普及持负面态度。日前，丰田汽车公司的首席科学家警告称，向