动力电池洗牌

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动力电池格局之变：产能过剩、头部企业市场份额洗牌

虎嗅网 • 9月前

2023年，国内动力电池装机量维持增长态势。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，2023年我国动力电池累计装车量387.7GWh, 累计同比增长31.6%。这主要得益于新能源汽车销量的增长，中国汽车工业协会发布的数据显示，2023年国内新能源汽车产销突破900万辆，增幅均超35%，市场占有率超30%。

新能源汽车自燃倒逼动力电池产业洗牌

亿欧网 • 5年前

【编者按】今年对动力电池来说是充满“噩耗”的一年，不但在全国多地上演了数起自燃、“趴窝”事件，给车主带来了严重的财产损失。专家认为，新能源汽车产业链中，电池是极为核心的一环，汽车自燃，很多时候，是电池热管理系统出了问题。本文转自“IT时报”，作者李蕴坤。经亿欧编辑，仅供业内人士参考。今年对动力电池来说是充满“

我国动力电池行业正在进入洗牌期

亿欧网 • 5年前

【编者按】随着门槛的逐渐取消和新能源汽车补贴的进一步退出，日韩电池巨头在成本上的劣势不再显著，反而在技术上更有优势，将会加快其对中国市场的布局，对中国本土电池企业造成巨大的挑战和压力。本文首发于新能源汽车新闻ev，作者张玉；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。近年来，我

动力电池企业内忧外患：宁德时代地位并不稳，行业面临大洗牌

亿欧网 • 5年前

2018年，我国新能源汽车生产约122万辆，同比增长50%。与此同时，我国动力电池装机总电量约为56.89GWh，同比增长56.88%。其中，三元电池装机量达30.1GWh，占比58.17%，同比增长103.71%，历史首次排名第一；磷酸铁锂电

动力电池的大洗牌时代

亿欧网 • 5年前

诚然，各个行业都会在不同的时间节点开启洗牌工作。一成不变、不求革新之辈很容易被淘汰，相反，勇于创新、着眼未来的态度会让自身能力值更加强大。结果则很简单，前者被洗掉，后者将取代前者的位置。 20世纪70年代，锂离子电池这个概念首次被提出并开始被研究。时至今日，三元锂电池已成为汽车电动化的最核心

补贴退坡，动力电池行业洗牌来临

亿欧网 • 5年前

【编者按】伴随着优质产能的短缺，补贴进一步退坡，未来国产新能源汽车、动力电池厂商将面临艰难的生存环境。并且日韩动力电池巨头在华加紧布局投资建厂，预计国内动力电池行业的淘汰期或许将要到来。本文首发于新京报，作者魏帅；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。动力电池进入爆发式增长，优势产能逐渐集中；日韩动力电池企业对补贴退坡后的中国

动力电池市场迎来大洗牌，下一个超级电池工厂会由谁来建造？

亿欧网 • 6年前

7月9日，宁德时代与德国图林根州政府签署了投资协议。将在未来几年投资约18.7亿人民币，在德国图林根州的埃尔福特市建立电池生产基地和智能制造技术研发中心。7月10日，特斯拉公司宣布将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂Gigafactory3，规划年生产50万辆纯电动整车，到2020年实现3

2018上半年并购超30宗，动力电池行业洗牌加剧

亿欧网 • 6年前

过去的一个星期里，锂电行业的资本狂欢盛宴可谓达到顶峰。 2018年6月11日，独角兽企业宁德时代正式登陆深交所创业板，上市当日便实现涨停，涨幅高达44%，封单金额超25亿元，市值达786.4亿元，随后宁德时代连续五个交易日涨停，市值轻松破亿元。截至6月15日，公司股价涨停价报53元/股，总市

“双积分”政策落地，动力电池洗牌速度将加剧

亿欧网 • 6年前

“‘双积分’管理办法实施在即，新能源汽车产业正面临产能急剧扩张、产业链存在短板、回收利用滞后等难题。”工信部赛迪研究院副院长宋显珠在4月21日举办的2018首届中国新能源动力电池暨储能产业大会上指出，居高不下的成本和难以突破的能量密度水平已然成为动力电池行业急

动力电池行业大洗牌，沃特玛会是洗牌第一枪吗？

亿欧网 • 6年前

【编者按】2017年的动力电池行业如今正悄然经历着大洗牌，宁德时代上市，一举击下比亚迪，夺得桂冠。行业龙头上市，技术路线更迭，补贴政策大改，动力电池行业将要变天！在快速变化中转身不及的沃特玛，会成为动力电池行业洗牌的第一受害者？本文转自公众号“车东西”，作者：Origin，经亿欧编辑，供业内参考。眼下投资最火热的行业是