ofo黄了

摘要：花光投资人的上百亿融资后，小黄车ofo终于意识到盈利的重要性，手忙脚乱地进入自救模式，继公众号卖蜂蜜、押金自动转入P2P等事件之后，最近还把印度业务整体卖给了一家当地公司。 天下网商实习记者 章航英11月，戴威罕见地反思自己管理和决策上的失误，并对ofo进行了组织架构调整。只不过，这一次变革，来得似乎有些晚了。&

曾几何时，中国各大城市的街头巷陌还是小黄车与小红车的天下，在共享经济的风口之上， 摩拜 与 ofo 一时风光无限，很多人都觉得他们会成为下一代的马云和马化腾，然而时过境迁，好景不再，摩拜已经归入美团麾下，逐渐进入平静期。在朱啸虎与马化腾互怼的声音还在回荡的时候，ofo已经进入了

今日虎嗅发布的《小黄车快黄了》报道称，ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。另外，虎嗅还从多名ofo、滴滴在职员工的信源处获悉，ofo总部大规模裁员属实，裁员人数是ofo有史以来规模最大的一次，总部整体裁员比例达到50%，裁员涉及ofo的

（原标题：小黄车快黄了）常芳菲对戴威和ofo来说，刚刚过去的周末并不轻松。6月1日，有消息称ofo由于资金链紧张，总部已经开始大规模裁员，同时高管层变动剧烈，曾任COO的张严琪离职，由他带领的海外事业部业已解散。虎嗅向ofo公关部门核实，得到的回复是：虚假消息，（公司运转）一切正常。尽管ofo否认了管理层地震和大规模裁

摩拜 单车被收编之后，原本竞争激烈的 共享单车 市场有了平静的迹象。除了 ofo 依然在倔强地坚持之外，其他的共享单车公司开始回归到相对较为平稳的发展状态之中。这其实是共享单车发展的必然，因为资本驱动的发展模式必然无法长久，想要获得长久的发展必须要回归行业的本质，创新商

你身边有没有这样一种人，无论购物、吃饭还是交朋友、饭爱豆，只要认定了一个品牌、一家饭馆或者一个人，就跟强迫症似的从此入坑，追随很久很久不撒手。Damn it！我就是这种人，固执，魔性，像雾像雨又像疯。但前提是，需要先对这个品牌或这个人有足够深入的了解和严谨的考量，然后深深入坑，珍爱久久。比如ofo小黄车。共享单车刚出现