汽车链条

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汽车后市场全链条，天猫养车的四大数字化场景

砍柴网 • 8月前

一个规模超万亿元人民币级别的市场，却还没有被充分数字化，这就是当下汽车后市场所存在的矛与盾。当汽车售卖至消费者侧之后，其生命周期就进入到了汽车后市场，包括维修、保养和汽车用品等一系列服务，根据普华永道发布的《中国乘用车维保后市场数字化白皮书》显示，2023 年中国乘用

为芯片、通信、新能源汽车等提供综合散热解决方案，彗晶新材料布局散热全产业链条

猎云网 • 3年前

近年来，中国智能制造业水平不断提升，以5G、新能源汽车、消费电子为代表的下游应用领域的高速发展，持续推动中国热界面材料行业市场攀升。然而由于国内市场起步晚，行业技术水平与国际先进水平存在很大差距，国内导热界面材料行业内产品种类少，存在同质化严重、技术含量不高、竞争激烈、毛利率低等问题，极大地限制了高端散热领域

汽车新零售：产业链条与行业生态（2）

人人都是产品经理 • 4年前

系列文章的写作目的是为了加强对汽车新零售领域的商业理解，本篇内容为汽车产业链条与行业生态的分析，文章主要参考盈灿咨询发布的汽车行业供应链条相关报告，仅为个人学习总结。一、汽车产业链条汽车产业链以整车产品为主线，产业上下游覆盖诸多领域，具体分为生产、流通、售后三大环节：生产环节包括汽车设计研发，汽车原料采购、汽车生产制造

从软件到硬件，看AliOS如何切入汽车的全链条

雷锋网 • 6年前

一场以电动化、智能化、网联化为特征的车企数字化转型正在悄悄展开，影响着整个汽车产业的格局。在这场汽车转型之战当中，互联网巨头开始进击，其实以阿里AliOS发力最早，布局也最早。其中荣威RX5更是阿里与上汽倾两年之力打造的首款互联网汽车，也是首款抛出“互联网汽车”概念的汽车，并且一炮走红。此后，无论是主机厂还是互联网巨头

京东发布汽车无界服务战略，进军B2B领域，打通汽车后市场全产业链条

投资界 • 7年前

亿欧11月1日消息，京东于北京发布汽车无界服务战略，亿欧受邀参加，发布会上，京东正式宣布在汽车用品业务基础上进军B2B领域，彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修方、消费者之间的全产业链条。　　京东集团副总裁、京东商城居家生活事业部总裁辛利军表示，下一个10年到20年，

互联网的野蛮人砸碎了汽车产业的价值链条！

砍柴网 • 8年前

2016年年初，普华永道在其“智能网联汽车 ”技术的年度调查研究中提出，不论是高端汽车生产商还是经济型汽车生产商都清楚地看到，智能网联汽车技术对他们未来的发展至关重要。汽车整车价格的增长速度赶不上用于数字化功能的支出，这也就意味着传统汽车零部件的投资回

互联网的野蛮人砸碎了汽车产业的价值链条!

搜狐科技 • 8年前

摘要：野蛮人闯进汽车产业，过去的工业机器正在被砸碎。用北汽新能源副总经理张勇在2016未来汽车开发者大会上的话来说，我们要对造车心怀敬畏，我们也要对未来的社会资本、野蛮人保持敬佩。　　 2016年年初，普华永道在其“智能网联汽车”技术的年度调查研究中提出，不论是高端汽车生产商还是经济型汽车生产商都清楚

互联网的野蛮人砸碎了汽车产业的价值链条！

蓝鲸TMT • 8年前

2016年年初，普华永道在其“智能网联汽车”技术的年度调查研究中提出，不论是高端汽车生产商还是经济型汽车生产商都清楚地看到，智能网联汽车技术对他们未来的发展至关重要。汽车整车价格的增长速度赶不上用于数字化功能的支出，这也就意味着传统汽车零部件的投资回报率正在缩减。汽车产业的变革正是在这种环境之中悄然开始。在未来，互联网

全产品服务链条的构建，必将成为汽车后市场的生死之战

21商评网 • 9年前

“90后CEO创业两月融资1亿”、“95后美女辍学创业估值5亿”，这样的新闻我们已经屡见不鲜，虽然其中不乏炒作的因素，但是也从一个侧面反映了资本的过热。2015年随着李总理“互联网+”论调一出，各种创客与资本再次找到新的战场，传统产业+互联网已经成了大家的共识。其中最大的一块蛋糕——汽车后市场，就顺理成章成为了争夺的

全产品服务链条的构建，必将成为汽车后市场的生死之战

投资潮 • 9年前

“90后CEO创业两月融资1亿”、“95后美女辍学创业估值5亿”，这样的新闻我们已经屡见不鲜，虽然其中不乏炒作的因素，但是也从一个侧面反映了资本的过热。2015年随着李总理“互联网+”论调一出，各种创客与资本再次找到新的战场，传统产业+互联网已经成了大家的共识。其中最大的一块蛋糕——汽车后市场，就顺理成章成为了争夺的焦