加州司机 uber

当地时间11月4日，据美联社报道，22号提案被加州选民投票通过，该提案可以使网约车平台Uber、Lyft和外卖平台DoorDash无需将司机归类为雇员（employees）。22号提案允许上述公司绕过旨在为司机提供类似员工保护的加州法律。为通过22号提案，Uber、Lyft、DoorDash、InstaCart和Pos

在周二的投票中，加州选民投票反对给予 Uber 和 Lyft 司机雇员身份，允许打车软件公司继续将司机视为独立合同工。在已完成计票的 72% 的选民投票中，22 号提案获得了 58% 支持 42% 反对，这一差距足以让美联社宣布提案通过。周三 Uber 和 Lyft 两家公司的股票都上涨了

10月25日，美国加州一上诉法庭本周裁定，网约车服务提供商Uber和Lyft必须将他们在加州的司机身份性质归类为雇员，而非独立承包人。此裁定可能让这两家网约车服务商的加州22号提案遭遇失败。针对这一裁定，Uber和Lyft可能不服并提出上诉。此前，根据加州的一项法律，加州总检察长哈维•贝西拉（Xavier Becerr

加州上诉法院周四一致裁决，打车软件公司 Uber 和 Lyft 必须将在该州的司机重新划分为员工。这一裁决不会在 11 月 3 日前生效，打车软件公司将等待加州选民对 Proposition 22 法案的投票，该法案免除将打车软件司机视为员工。投票结果将决定加州零工经济的未来。Lyft 和 U

8 月 10 日，加州法官发出临时禁令，命令打车软件公司 Uber 和 Lyft 必须将司机视为雇员。禁令将在 10 天后也就是本周四生效。Uber 和 Lyft 已经表示将在周四午夜暂时关闭其加州业务。两家公司都表示他们不可能在短时间内将司机变为全职雇员。Uber CEO Dara Khos

8月20日，据《华尔街日报》报道，Uber和Lyft两家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亚州的乘车业务。今年5月，加利福尼亚州起诉这两家公司，称它们违反了一项新的州法律，该法律要求公司将工人视为全职员工，而不是独立承包商。作为员工，驾驶员将有资格享受病假和其他福利，在新型冠状病毒大流行期间，这些问题变得更加

（原标题：未将司机当员工，Uber和Lyft明起或中止加州打车业务）澎湃新闻记者 姚晓岚 实习生 高晟炀8月20日，据《华尔街日报》报道，Uber和Lyft两家公司均表示，可能最早在本周五前中止在加利福尼亚州的乘车业务。今年5月，加利福尼亚州起诉这两家公司，称它们违反了一项新的州法律，该法律要求公司将工人视为全职员工，

网约车巨头优步（Uber）的首席执行官Dara Khosrowshahi在8月12日周三接受采访时语出惊人，他称，如果上诉法院不能推翻本周一要求该公司将平台司机视为全职雇员的法庭裁决，优步可能会在加州大本营暂时关闭服务几个月：在加州暂停服务，将使成千上万的平台司机们失去通常从优步获得的收入。8月10日，旧金山高等法院的

（原标题：法院裁定将司机视为雇员后 优步威胁暂时关闭加州大本营服务）网约车巨头优步（Uber）的首席执行官Dara Khosrowshahi在8月12日周三接受采访时语出惊人，他称，如果上诉法院不能推翻本周一要求该公司将平台司机视为全职雇员的法庭裁决，优步可能会在加州大本营暂时关闭服务几个月：在加州暂停服务，将使成千上

在一项临时禁令中，一位加州法官命令 Uber 和 Lyft 将司机视为雇员。禁令将在 10 天后生效，给予 Uber 和 Lyft 机会对这一裁决提起上诉。Uber 表示它计划提起紧急上诉以阻止禁令生效。Uber 和 Lyft 面临越来越大的压力从根本上改变其在加州的商业模式。今年五月，加州