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无人驾驶的激光雷达
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无人驾驶的福音!Cepton要把激光雷达集成到车灯上
腾讯科技
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6年前
腾讯科技讯 7月30日,3D激光雷达解决方案提供商Cepton近日宣布,将为汽车外部灯供应商小糸制作所(Koito)定制自动驾驶专用微型激光雷达解决方案,新方案可将激光雷达集成至车辆照明系统当中。Cepton的激光雷达传感器采用紧凑设计,为传感器集成至车辆照明系统提供可能,从而不影响车辆的流线设计。同时,基于Cepto
360正式推出扫地机器人,引入无人驾驶的激光雷达,售价1399元 | 钛快讯
钛媒体
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7年前
钛媒体快讯 | 12月18日消息:360公司今日正式推出扫地机器人。该款扫地机器人基于360人工智能研究院无人驾驶技术,基于10类24个传感器进行清扫室内地图绘制和智能清扫规划。与市面上同类产品相比,该款扫地机器人具有清扫覆盖率高、清扫重复率低、清扫时间短、设置灵活、远程控制人性化等特点。在360智能家居总裁邓邱伟看来
谷歌嫡出Waymo将激光雷达成本降低90%,无人驾驶行业的“奇点”就要临近了吗?
36氪
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8年前
文:郑晓康编辑:卢姿伊无人驾驶领域如今方兴未艾。为人知的是,这一领域的先驱谷歌早在2009年就开始发展无人驾驶技术。但近两年来谷歌一直没有带给我们关于无人驾驶项目的好消息。去年年尾,谷歌无人驾驶项目从母公司独立,成立新公司Waymo,开始加速商业化。在今天的底特律车展上,Waymo放出了重磅消息:他们将无人驾驶硬件商业
无人驾驶汽车的最精确传感器是激光雷达?“禾赛科技”近期将发布32线固态激光雷达
36氪
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8年前
相比摄像头和毫米波雷达,激光雷达的最大优势在于使用环境限制较小,不管在白天或是夜晚都能正常使用。对于标准车载雷达及毫米波雷达,当其所发射的电磁波在传播路径上遇到尺寸比波长小的物体时,将会发生衍射现象,即波的大部分能流绕过物体继续向前方传播,反射回来可供雷达接收的能量则很小,因此,无法探测大量存在的小型目标,即使是毫米波
无人驾驶的雷达黑科技:毫米波穿透力强,激光雷达精度高
钛媒体
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8年前
上周,特斯拉发布了一条最新消息,当前所有在产车型(包括即将上市的Model 3)都将搭载Autopilot2.0硬件,并且新的自动驾驶系统可以实现最高级别自动驾驶(Level 5)。这套硬件中,除了8个摄像头和12个全新超声波传感器之外,一个前向探测雷达引起了镁客君的注意。经研究,特斯拉上所使用的探测雷达为毫米波雷达,
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