互联网汽车金融

年关将至，又到了反思与憧憬的时间点。回顾2018，中国车市30年来首现负增长。车市的寒意仿佛也让近年火热的 互联网汽车金融 行业从狂热走向冷静。互联网金融公司作为汽车金融行业的新势力，开始重新审视和定位自身的市场角色，一个新的行业图景正在逐渐展开。 开放：巨头布局互联网汽车金融生态的新思

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图片来源：视觉中国文｜苏宁财富资讯，作者｜赵一洋年关将至，又到了反思与憧憬的时间点。回顾2018，中国车市30年来首现负增长。车市的寒意仿佛也让近年火热的互联网汽车金融行业从狂热走向冷静。互联网金融公司作为汽车金融行业的新势力，开始重新审视和定位自身的市场角色，一个新的行业图景正在逐渐展开。开放：巨头布局互联网汽车金融

【编者按】2018年，汽车流通领域正在发生新的变化。随着前端汽车制造业风起云涌，大流通领域也应声 而动。以汽车智能化、电动化、网联化、共享化等为核心变量的新技术新模式催化着整车制造企业加速向出行服务商转型。整个汽车产业上游的剧变向下游传导，汽车新零售、新金融、新营销作为汽车流通产

一个是有主机厂品牌背书的行家老手，一个是灵活便捷想要弯道超车的新晋选手，主机厂汽车金融公司和互联网汽车金融平台正在不同维度上抢占购车市场，汽车金融业务近几年逐渐成为抢手的“现金奶牛”。与汽车制造业正在上演“新旧势力”的风云变幻不同，运营多年的厂商金融公司基础依旧坚实，凭借更稳定的低成本资金和多年迭代出的风控体系，稳坐钓

汽车金融 市场巨大的市场潜力，正诱惑各路玩家蜂拥而至。从商业银行和背靠整车厂关系的汽车金融公司，到互联网企业的汽车金融板块和新崛起汽车 融资租赁 公司，都在抢滩汽车金融市场，如此看来，汽车金融正在成为创业者的沃土、 资本青睐 的对象。 汽车金融引资本追捧最近，有关汽车金融的

雷锋网按：就在昨天（4月26日），汽车交易服务平台人人车宣布，获得3亿美元新一轮融资，由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投。这一消息被视作二手车市场斗争白热化的信号之一，二手车金融业务同样在向阳而生，这也意味着汽车金融世界将迎来更多探索和尝试。从市场参与主体来看， 二手车金融目前的竞争格局，一定程度上也是整个汽车金融行业的

苏宁在2018年初宣布入场，让 互联网汽车金融 再度火爆，但这个以 轻资产模式 横空出世的互联网汽车金融，在经过几年的发展之后，开始调转船头。近日，有汽车金融研究院发布调研报告，研究表明，汽车交易和金融的互联网化经历了超过5年的探索，竞争的主战场，已从最开始的线上平台，逐步转移到

12月8日的莲花广场上，特斯拉颁奖仪式正在举行。不久前，有融网推出了三周年庆线上活动，累计投资6个月以上、项目满500万的投资者，将享有特斯拉一年使用权。以技术创新为产品标签的特斯拉，和面向年轻化用户群体、标榜“自由理财”的有融网，在风格和调性上不谋而合。在之后的专访中，执行总裁阚常林立下了一个更大的目标，“，解除其资