自主泊车

大疆跟五菱打造的2023款宝骏KiWi EV终于量产交付。值得注意的是，这款业内预测10万元级别的代步车搭载了由大疆提供的智驾系统，名曰灵犀智驾。灵犀智驾系统拥有前视双目摄像头，4个环视鱼眼，1个前向毫米波雷达以及12个超声波雷达，覆盖了从行车到泊车的出行场景，在行车过程中能实现任意障碍物的识别、拥堵场景辅助和高级车道

在 互联网 和技术不断发展的今天，新能源 汽车 已经被更多的人所接受，这意味着，新一代智能交通工具的出现，让智慧的都市“对话”成为可能。威马汽车创始人兼董事长兼首席执行官沈晖日前还作了一场《汽车改变城市生活》的报告，引起了社会各界的广泛注意。 威马W6最引目的“最实的动驾

更「老司机」了，威马W6进一步优化无人自主泊车钟毅 · 9月27日微信扫码23.9万7会避障，可停进更窄空间，威马W6将推送living mate 3.0 OTA升级。更「老司机」了，威马W6进一步优化无人自主泊车00:0009:37当科技与汽车相结合，未来出行场景就不仅是简单的从A点到B点的位置移动。而是会产生更加

搭载超炫酷停车撒手锏、702km超长续航、充电5分钟可续航207km、NDA智能领航辅助系统，这一串亮眼的名词在近日广汽埃安AION V Plus的试驾活动中，得到了完美的展示与呈现。在星际弹头前脸造型下，降低风阻的同时，AION V Plus未来感爆棚，科幻感与速度感十足。侧面将流线型和楔形完美结合，整车更具子弹头蓄

9月6日，慕尼黑车展（暨首届2021年国际 汽车 及智慧出行博览会IAA Mobility）在德国多瑙河畔拉开帷幕。这次车展成为疫情以来海外首次举办的线下实体A级车展，也是德国近70年历史的法兰克福车展落幕后的易地首秀。 本届慕尼黑IAA车展上，吸引了来自全球主要的车企巨头、Tier1供

有数据显示，即便对于驾驶熟练的驾驶员，平均也有超过30%的驾驶时间被浪费在找车位和泊车的过程中，而在狭窄的停车场中会车、躲避障碍、倒库，同样也是一件非常棘手的难题。既要享受驾驶，但又厌倦停车，何不让车辆自行解决停车问题。最近，百度AVP自主泊车在市场上开始燃起火热的声音，伴随着威马W6的量产发布、WEY魏派摩卡与广汽埃

在Apollo生态大会上，百度发布Apollo 5.5自动驾驶平台，新增语义地图深度学习方法，基于语义地图的预测模型3秒内轨迹点平均误差可降低30%。Apollo5.5业内首次提出舒适度指数，基于熟练的人类司机驾驶的行为，进行数据上的分析和拆解，对于横纵向的速度，加速度和加速度导数进行数学建模，从而计算出在不同速度下的

自动驾驶概念阶段已经过去、如今已经不再是开一圈L4测试车就能吸引眼球的时代了。接下来的问题是自动驾驶如何实现大规模落地？现实的自动驾驶场景到底在哪里？又如何真正地解决高频刚需？在自动驾驶商业化落地的交锋中，各路参局者划定过许多细分场景应用。公众看到的是，自动驾驶量产前夜，部分主机厂已经完成L2级智能辅助驾驶系统量产上车

自动驾驶商业化落地最优解正处于探索阶段。近期有媒体爆出，百度智能汽车事业部（L3）变更业务方向，从高速场景转向自主泊车。该报道称，此前百度L3事业部聚焦的方向是高速场景，即在高速公路上的辅助自动驾驶方案，内部完全对标特斯拉的自动驾驶辅助系统。今年上半年开始，部门暂停高速业务，转向自主泊车。据知情人士透露，换方向的原因可