德邦 顺丰

2019年双十一快递高峰期将从11日持续到18日，其间全国快递行业邮递件业务量将达28亿件，日均处理量将达3.5亿件，超过日常处理量的2倍。 “几个小时后，这个货仓就要被塞满了。”11月10日，在佛山顺德某菜鸟驿站 网点 ，负责人林清（化名）难掩“双十一”大战前的兴奋。 为了应战第11个“

从1985年EMS成立，1993年、1994年申通快递、顺丰控股成立到现在，中国快递业经历了近40年的发展时间，围绕着商业信函、电商件以及未来新业务（制造业以及消费流通效率的大方向）逐渐形成现有的格局。时至今日，现有格局下，几个主要的“玩家”以及上游两大 电商平台 对产业链的影响日趋凸显。未来

已经发展了几十年的零担快运市场，从来没像今天这样令人眼花缭乱过。 从2018年到现在，行业主要玩家动作频频—— 德邦 更名、 安能 升级、百世鏖战、壹米并购、顺丰布局、中通直追…一波未平一波又起，你方唱罢我登场，好不热闹。 有人说现在是物流行业最差的时候，不管是已进局者还是

2019年上半年，无论是以加盟为主的通达系，还是主打自营（直营）的京东、顺丰、德邦，上半年疯狂撒钱建新公司，或者是投资控股企业的动作频频，看得人是眼花缭乱。 顺丰顺丰2019上半年的布点布局可谓频繁，新成立公司规模较大的有十多家。 其中成立最多的新公司就是 供应链 企业。

进入6月，天气变的越发聒噪与炎热，而这样的天气，恰到好处的衬托出物流快递企业纷纷布局供应链的急切心情。与此同时，也反应出“物流供应链行业”这片蓝海市场的炙手可热。很显然，快速注册公司，抢占市场是企业扩种业务领域的一大法宝。以下是亿欧物流整理的6月份关于物流行业供应链领域发生的事件。德邦布局供应链业务，斥资逾22亿元成立

【编者按】如今，7大快递公司纷纷斥巨资成立新公司，背后的考量大致一致——都是想往综合物流方向发展，打造 物流生态圈 以降低外部交易成本，同时自身企业也能够产生协同效应。 本文转载自物流指闻，作者叶帅；经亿欧物流编辑，供行业人士参考。 6月24日，有报道称，百世集团

在6月11号举办的2019数字 供应链金融 模式创新高层研讨会上，知名流通经济学家、资深物流与供应链专家、现任中国物流与采购联合会常务副会长丁俊发发表了演讲，以下是本次演讲的精彩内容： 听了大家的发言很受啟发，学到了很多东西，有三点感受。第一点，供应链金融的确发展的很快， 企业响

自去年起，“ 大件快递 ”被整个物流领域反复提及，专做大件快递的德邦2019年一季度净利亏损4900万，顺丰近日宣布正式进军“大件包裹”市场。 “大件”市场究竟有何魅力？当下“大件快递”领域有哪些玩家入局？这个细分领域未来趋势将会怎样？本期将针对“大件快递”的崛起原因、现状格局以及未来趋

快递对国内新增就业贡献率超2%近日，据国家邮政局发布2018年中国快递发展指数报告显示，2018年，快递新增就业人数超过20万人，对国内新增就业贡献率超过2%。这一年，人均快件使用量为36件，快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。点评：国家邮政局官方数据显示，预计2019年快递业务量将超过

进入4月，各大快递公司都开始躁动起来，先是 京东 物流调整快递员工资结构引起争议，后又陈德军辞任 申通 总经理一职、 德邦 又一高管离职。 京东物流否认裁员传闻并调整快递员工资结构4月7日晚间，有网友爆料称，京东将取消快递员底薪，增加快递收