车联网产业链

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政策持续加码助力，车联网产业链迎来新机遇

砍柴网 • 1年前

6月21日，在国务院政策例行吹风会上，工信部副部长辛国斌表示，今后会发布新版的智能网联汽车标准体系指南，加快新能源汽车与信息通信、智能交通、智慧城市、能源综合一体站等融合发展等标准，通过标准引导推动电动化、智能化、网联化发展。会上还提出，坚持“云能路云”融合发展，将重点从支持关键技

金山云打造工业物联车联网平台升级制造产业链

砍柴网 • 6年前

当科技革命与制造业深度融合时，总能激起更多的想象力，这对渴望从制造业大国跃升成为制造业强国的中国来说尤其如此。作为制造业第一大国，中国早已将智能制造上升为国家战略。《中国制造2025》明确提出，加快信息技术与制造业融合，推进智能制造，促进产业转型升级。影响深远的产业变革正由此引发。

BAT入局车联网：产业链该走向“各自为政”还是“创新联盟”？

砍柴网 • 6年前

2018下半年，车联网领域热闹异常。车联网涉及了交通、汽车、娱乐、信息、金融、通信等行业，体现了制造业、金融业与服务业间的跨界融合，是万亿级规模的超大市场，发展空间巨大，各大汽车厂商、互联网企业、车企、通信运营商都在蠢蠢欲动，试图在这个产业链中分一杯

BAT入局车联网：产业链该走向“各自为政”还是“创新联盟”？

钛媒体 • 6年前

【本文正在参与钛媒体最新一期竞拍话题《BAT入局的车联网战场，造车贵胄胜算几何？》，奖励丰厚，如有不同观点，欢迎投稿来辩！】2018下半年，车联网领域热闹异常。车联网涉及了交通、汽车、娱乐、信息、金融、通信等行业，体现了制造业、金融业与服务业间的跨界融合，是万亿级规模的超大市场，发展空间巨大，各大汽车厂商、互联网企业、

浅析车联网的产业链

人人都是产品经理 • 7年前

放眼望去，不论前装市场还是后装市场，针对车联网的产品和服务实在太多，同质化现象严重，各家服务大同小异，故而想要在这片红海中杀出一条路来，唯有发展差异化优势。在当今万物互联的发展前景下，车联网确实不可谓不火，自从“互联网＋”的提出，各行各业都自然而然的与互联网沾上了关系，而车也被认为是互联网时代继PC和移动端的第三大互联

巨头加大布局投入车联网产业链加速发展

物联网的那些事 • 9年前

谷歌和福特将成立一家合资公司，基于谷歌的技术开发无人驾驶汽车。这将是两家公司在无人驾驶领域迈出的重大一步。近日，工信部首提车联网行动计划，要求推动车联网技术研发和标准制定，组织开展车联网试点、基于5G技术的车联网示范。在国务院发布的《中国制造2025》中再次提出到2020年要掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键

中交兴路车联网谈物流O2O三大关键词：产业链、大数据、生态化

雷锋网 • 9年前

自国务院总理李克强提出互联网+以来，越来越多的传统行业开始拥抱互联网，而O2O则是被采用最为普遍的模式之一。2013年以来，传统行业向互联网转型的企业和O2O产品如雨后春笋般迅速在市场中占有一席之地。但O2O模式的“泛滥化”成长也并非所有人都能认同，日前，某物流行业观察人士就在社交网络上抛出一段观点，称物流O2O企业“

Horst：硬件,联通性,云平台,服务构成车联网产业链|德国电信汽车行业 Horst 2013第十一届中国汽车产业高峰论坛

IT商业新闻网-it业界 • 11年前

　【IT商业新闻网讯】（记者阳光）2013第十一届中国汽车产业高峰论坛10月26日在上海中欧国际工商学院举行。德国电信战略车联网高级副总裁Horst Leonberger先生从硬件、联通性、云平台及服务四方面阐述了车联网产业链的价值。以下是德国电信战略车联网高级副总裁Horst Leonberger发言。我来