快递竞争

快递行业摆脱低端竞争，“疯狂兔子”愣在原地财经无忌 · 刚刚微信扫码19打江山易，守江山难。图片来源@视觉中国文 | 财经无忌，作者｜萧田当2020年3月极兔在国内开始起网时，谁都没有料到这个“外来的和尚”能在中国快递寡头竞争的铁幕中撞开一个口子。短短一两年时间，极兔就从0做到日均2000万的

派件费仅4毛钱快递网点倒闭，快递市场竞争相当激烈！杨先生在郑州开了一家百世快递网点，原本6毛钱的派件费又降了2毛钱，他在今年2月份直接选择了关闭快递网点。他说，4毛钱的短信费就有4分，再运输一件就剩下3毛钱，工人的工资也发不出来。 统计数字表明，从2018年到现在，已有12家快递公司陷入困境。快递

今天的热搜“浙江规定快递费不得低于成本价”，看到这个消息，许多小伙伴不禁担忧：九块九包邮还有吗？不得不感叹，现在就连几块钱的东西都包邮，有时候小编也在想，商家赚钱吗？或者说快递赚钱吗？现在的物流市场竞争这么激烈？ 我来看看具体的新闻：最近，浙江省政府第70次常务会议审议通过了《浙江省快递业促进条例（草案）

（原标题：低价贴脸、同质竞争、新人冒头，快递业的2020）3.3元到2.07元。2.94元到2.16元……快递单票价格半年间再度大幅缩水，玩家几乎贴身肉搏。2020年过半，在经历疫情阵痛后，各快递企业业务量和营业收入逐步回升。6月份，全行业业务收入完成987亿元，同比增长20.9 %。但行业面临的同质化和低质竞争依旧是

在 快递 行业的竞争格局，似乎还存在一些变数。 看似目前一线快递已具备足够竞争力，感觉已经很难被取代。但业内也一直在讨论：中国快递目前的龙头竞争，未来是否会存在淘汰或被整合的可能。 归根结底还是要回归到市场去看待这个问题。快递订单量的第一份额来自 电商 ，即使背后

快递价格战 每年都会打，2019年异常激烈。 目前，我国快递企业从服务特定市镇、区域到服务全国、全球，总数不下几十家。“干我们这行，派件价钱基本是固定的，赚得多还要多收件。快递间打价格战不是什么新鲜事，比如我想揽客户，如果不给客户价格优势，他凭什么选我呢？不过每逢重大节日前后是不能让价的，如果是

双十一 期间，当各大 电商平台 在第十一个“双十一”电商促销购物节明争暗斗的同时，各大快递公司之间的大战也早已爆发。 日前，国家邮政局发布预测：预计11月11日至11月18日期间，快递行业处理的邮快件业务量将达到28亿件。面对海量的快递包裹，早在双十一来临前，各大快递公司就已经“

二季度，中通 快递 完成业务量31.1 亿件，同比增长46.8% ， 市场份额 扩大至19.9% 。按照目前的增速，中通三季度业务量市场份额突破20% 已是板上钉钉，今年全年业务量也有望突破100 亿件，从而创造行业的两个第一：第一个市场份额达到20% 和第一个年业务量突破10

近期，国内各上市快递企业均已公布2019年第一季度财报，顺丰等头部玩家在迎来现金流大幅改观的同时，正紧锣密鼓地谋划产业布局和即将到来的618电商大促。同时，基于各自核心资源的侧重，顺丰与“三通一达”的发展战略也各有不同，企业间的差异化日益明显。与之对应的是，二线快递企业开始掉队。此前如风达、国通快递相继传出停业的消息，

近期，国内各上市快递企业均已公布2019年第一季度财报，顺丰等头部玩家在迎来现金流大幅改观的同时，正紧锣密鼓地谋划产业布局和即将到来的618电商大促。同时，基于各自核心资源的侧重，顺丰与“三通一达”的发展战略也各有不同，企业间的差异化日益明显。与之对应的是，二线快递企业开始掉队。此前如风达、国通快递相继传出停业的消息，