共享单车投放地

[ 摘要 ]面对一度膨胀的共享单车需求，自行车企业也经历了兴奋到失望的过程。现在单车企业日子不好过有好多原因，其中一个主要的原因就在于它没有办法再变成增量。既然增量没扩展，被压缩了之后，所以后面可能资本投入跟不上。 自动播放开关自动播放 共享单车“退烧”期待有序发展 全国多地

自8月份在上海、杭州、南京等城市禁止共享单车新增车辆投放之后，已经有12个一二线城市宣布暂停在城市的公共空间投放新增车辆。 继直播后，共享 经济 又成为 互联网 一大风口，而且共享单车已经成为新型共享经济的代表。在一二线城市的大街小巷共享单车随处可见，一时之间风靡全城，骑共享单车

自8月份在上海、杭州、南京等城市禁止共享单车新增车辆投放之后，已经有12个一二线城市宣布暂停在城市的公共空间投放新增车辆。继直播后，共享经济又成为互联网一大风口，而且共享单车已经成为新型共享经济的代表。在一二线城市的大街小巷共享单车随处可见，一时之间风靡全城，骑共享单车出行也成了一种潮流。但随着一二线城市在上半年的快速

【编者按】自8月3日以来，陆续又有五座城市宣布暂时停止接收新的 共享单车 。本文就暂停投放一事专访了摩拜、 ofo 、小蓝单车、小鸣单车和优拜单车的高层，就其对该政策的看法、对各自企业的影响，以及未来作何反应等问题进行了深入探讨。 本文转载自车东西

网络图“增强调度能力”“提高运营效率”这些官方辞令必须提上日程了。10部委联合出台的共享单车指导意见刚刚发布，地方的监管紧接着跟了上来。8月3日，南京市交通运输局、公安局、城管局在联席会议中要求：从即日起到年底前，各共享单车运营企业将暂停投放新车；8月10日前，现有无牌共享电单车须退出南京市场。短短一年间，风口之上的共