滴滴优步易到

　　 写在前面：专车出事故，平台到底该赔不赔？ 　　按照滴滴等公司此前的主张，由于平台 只是互联网信息平台，不应承担责任。事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。 　　日前，北

写在前面：专车出事故，平台到底该赔不赔？按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是互联网信息平台，不应承担责任。事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。 日前，北京市海淀区人民法院宣判了全国首例网约车交通案件，

　　 （央视财经《消费主张》）经常打车的你是不是也看到过这张表？ 　　 有人把易到、滴滴、优步这三个打车软件计算后得出结论：距离在9公里以内用优步划算，9至16公里用滴滴划算，而16公里以上则使用易到更合适。事实真的是这样吗？和出租车相比，网约车究竟划算多少？ 　　 《

8月1日下午，滴滴出行宣布收购优步中国，这条新闻可以说是下半年互联网圈最为劲爆的新闻了，网友对此议论纷纷，品牌借势层出不穷，在网友哄堂一笑之时，问题出现了，两者合并之后，易到还坐得住吗?是在网约车市场继续拼杀?还是就此沉沦?观点一：易到要有所动作了很多人在谈论收购新闻时都在说滴滴与Uber这两家公司，很少人会去谈论易到

       8月1日， 滴滴 和优步中国的合并刷爆朋友圈，但对见惯了互联网圈牵手的财经记者们来说，一点都不新鲜，多少有些娱乐圈绯闻的味道——无非谣言、否认、再谣言、再否认，然后有一天，忽然绯闻主角们在一起了。然而，在这次合并中，出尽风头的除了 滴滴 和优步，还有易到。 网友调侃易

易到周航凤凰科技讯 8月4日消息，8月1日下午，滴滴宣布收购优步中国，当天优步中国的员工去留问题成为这次合并之后的一个重大变数。Uber曾表示将为符合条件的员工提供6个月的工资+6个月的可归属股票价值作为合并奖励。业内不少声音认为，这是优步员工的改口费或者遣散费。今日易到用车创始人周航发布公开信表示，易到欢迎优步中国的

资本市场的逐利，永远像电影大片一样，情节跌宕起伏、变幻莫测。而滴滴和优步中国的合并则是对这句话最好的诠释。 早就有传言称滴滴和优步中国将会合并。直到8月1日上午，上至滴滴 投资 人，下至滴滴和优步双方负责人都还在 社交 媒体 上进行着各种辟谣，而下午四点四十分，滴滴则正式