德国的工业

本页是关于频道"德国的工业"的所有博文，按照时间倒序展现。实时更新。

总数 26 第 1/3 页

德国式工业化的历史启示

虎嗅网 • 1年前

理查德·蒂利与米夏埃尔·科普西迪斯合著的《从旧制度到工业国：从18世纪到1914年的德国工业化史》是一本精彩的德国经济史新著，对于德国工业化史乃至于一般意义上的现代化史具有很大的启发性。蒂利是德国经济史研究的名宿，在著名的《剑桥欧洲经济史》中撰写过19世纪德国资本形成的专门一章，学术地位可见一斑。《从旧制度到工业国》的

一百多年来，德国工业的七次转折

虎嗅网 • 1年前

本文来自微信公众号：秦朔朋友圈（ID：qspyq2015），作者：贾铭，头图来自：视觉中国德国工业的强大不在于流传甚广的“德国油纸包”故事——传说德国企业在中国某市的下水道提前预留油纸包包裹的零配件（实际为杜撰） ——而在于门类齐全而且技术先进，产品质量一直较高、制造业的比重一直稳定在发达

大众汽车坚定投资中国：留给德国汽车工业的转型窗口期真的不多了

电科技 • 2年前

德国某些政客对中国的偏见正在给德国汽车产业转型制造出巨大的麻烦。但以大众汽车CEO赫伯特·迪斯为代表的德国企业界却对此有着截然不同的看法，并以持续性的高额投资作为对此偏见的最有力回击。受德国政客的影响，大众在华投资的担保申请此前已经遭到德国政府无情拒绝。作为德国政府鼓励本国企业海外投资的重要政策，企业担保一直被德国企业

德国汽车工业的崛起之路（上）：拓荒者们的登场亮相

钛媒体 • 2年前

德国汽车工业的崛起之路（上）：拓荒者们的登场亮相砺石汽车 · 刚刚微信扫码733德国汽车为全球消费者所追捧与推崇，其中的奔驰、宝马与奥迪更被视为豪华汽车的标杆与领导者。那么，德国的汽车工业经历过怎样的发展？又是如何推动了世界汽车产业的兴起呢？戴姆勒与迈巴赫文｜砺石汽车，作者｜王剑德国汽车为全球消费者所追捧与推崇，其中

竞速德国工业4.0，数千家中国工厂的下一站在哪？

雷锋网 • 3年前

中国距离世界一流制造业强国还有多远？改革开放的巨大动能，让中国很早就成为了全球最大制造国，但这个差距问题却始终萦绕国人心头。从制造大国到制造强国，这关键性一跃，何时到来、怎样到来，一直充满着探索和争议。尽管“中国制造”已经在往更系统、更高质量的阶段去走，但参差不齐的高、中、低端制造混杂并存仍然是首先要直视的问题。面

德国汽车工业协会：自动化驾驶的未来需要世界协作

亿欧网 • 5年前

【编者按】智能网联汽车是汽车产业转型升级的重要方向，也是“新四化”的核心体现。 10月22日，由北京市人民政府、工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会共同主办的2019 世界智能网联汽车大会在北京隆重开幕。大会以“

保时捷的“工业新生”：一份4.0版制造与产品思维的德国案例

钛媒体 • 5年前

Taycan在祖文豪森工厂正式下线中国、加拿大、德国，保时捷于同一时间在三大跨越不同时区的场地，发布了全新纯电动化的轿跑产品Taycan。如此高调且彻底地告诉所有人，这个因燃油机赛道轰鸣而生的豪华汽车品牌，由此进入了一个新的生命周期，其源泉的来源是风、水和太阳能。中国作为保时捷全球销售版图中崛起的最高峰，对保时捷如此全

历经四次变革，德国汽车工业走向科技智能化的新高度

亿欧网 • 5年前

德国是生产汽车历史最悠久的国家，毫无疑问，也是现代汽车的发祥地。时至今日，汽车工业仍是德国国民经济的支柱产业，德国1/7的就业岗位，1/4的税收收入，都来源于汽车及其相关产业。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实

大被追捧的工业4.0竟然让德国制造业两年受损500亿？

亿欧网 • 6年前

德意志，在中国以严谨和强大的工业技术水平驰名。至今江湖上还流传着诸如“德系车出车祸把山体撞出一条隧道”或是“ 德国人在青岛修的下水系统沿用至今”这一类的传说。抛开这些段子不谈，今天的工业4.0概念，我们也依然唯德国马首是瞻。但如果告诉你，如今德国的工业体系正在面临着难以解决的麻烦，你

七年过去了，德国的工业4.0进展如何？

钛媒体 • 6年前

Frank Riemensperger为埃森哲德国瑞士区总裁，德国工业4.0平台指导委员会成员钛媒体注：本文来自于公众号财经十一人（caijingEleven），本文为弗兰克·雷门斯伯格9月12日在埃森哲企业数字化转型论坛上的演讲，记者韩舒淋整理，编辑：马克，钛媒体经授权转载。工业4.0直接缘于2008年