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自动驾驶技术的发展
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东软睿驰与安霸建立战略合作关系,共同推动自动驾驶和智能汽车技术的发展
砍柴网
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6月前
[中国 北京,2024年4月26日],东软睿驰与Ambarella(安霸)在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在 汽车 基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势,建立可持续、可信赖的战略伙伴关系,共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发,实现联合创新和发
东软睿驰与安霸建立战略合作关系,共同推动自动驾驶和智能汽车技术的发展 | 速途网
速途网
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6月前
速途网4月30日消息(报道:李楠)近日,东软睿驰与Ambarella(安霸)在北京车展宣布建立战略合作关系。此次合作将基于双方在汽车基础软件、自动驾驶技术、电动化以及芯片技术等领域的强大资源和优势,建立可持续、可信赖的战略伙伴关系,共同推进、探索在智能驾驶产品技术及市场开发,实现联合创新和发展机会的共享。图为东软睿驰与
与 LiDAR 传感器融合,成为自动驾驶技术发展的必由之路
砍柴网
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4年前
By 谢文峰 (Alvin Tse)欧司朗光电半导体事业部大中华区及日本销售副总裁在自动驾驶技术的探索历程中,对不同传感器进行融合以及对光学激光系统进行集成用于环境检测的技术已成为核心趋势汽车 产业正经历着技术变革和转型。在此发展背景下,其中最热议的话题之一就是向自动驾驶技术方向发展。汽车制造商或系统供应商能否
安霸Alberto Broggi :计算机视觉技术驱动自动驾驶的发展
雷锋网
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5年前
雷锋网(公众号:雷锋网) 新智驾按:4 月 18 日,雷锋网新智驾联合上海市国际展览有限公司共同举办“2019 AI+智能汽车创新峰会”,本次峰会作为第十八届上海国际车展的同期活动之一,邀请到了来自学术界、新造车势力、零部件供应商、新兴自动驾驶、主流车联网企业等智能汽车产业链上的核心代表参与其中,围绕智能汽车产
盘点:推动自动驾驶汽车发展的四项技术趋势
亿欧网
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6年前
虽然跟得太紧或是刹车太晚等驾驶行为很容易处理,但是预测其他驾驶员行为以及处理复杂的交叉路口情况只能依赖有经验的驾驶员。 自动驾驶 汽车(AV)就像新手驾驶员,只是其拥有发展得更好的大脑以及价值数十亿美元的 技术 ,可帮助缩短学习时间。但是即使使用其所有的传感器和软件,自动驾驶汽
该翻篇了!“电车难题”不应成为自动驾驶技术发展的紧箍咒
雷锋网
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6年前
雷锋网(公众号:雷锋网) 按:本文编译自 The Atlantic ,原文标题为 Enough With the Trolley Problem 。 说起自动驾驶,许多人就会不自觉的联想到上世纪 70 年代诞生的经典电车难题,这
从自动驾驶“国家队”进雄安,看电动汽车技术的发展
砍柴网
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7年前
最近,自动驾驶又成了热门话题。北京刚刚出台国内首个自动驾驶法规不久,百度和雄安新区就开始联手“搞事情”,宣布将共同打造“智能公交+无人驾驶”智能出行试点示范城市,进一步推动自动驾驶产业的进程。 百度Apollo在雄安展示北汽新能源EU260等10款智能 汽车 纯电动汽车向来与自动驾驶关系紧密,这次
技术、成本、法规……什么才是制约自动驾驶发展的最大问题?
亿欧网
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7年前
2018年是 自动驾驶 的大年。在经历了这两年来无人车视频和各种新闻的不断预热,自动驾驶初创公司如雨后春笋一般成长起来,互利网巨头和传统车企都不甘落后纷纷宣布了路测和落地时间表。近日美国研究机构布鲁金斯研究院发表的一份研究报告指出,全球厂商已经在自动驾驶领域投资800亿美元。如果加上那些秘而不
这7个误解,阻碍了自动驾驶技术的发展
雷锋网
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7年前
雷锋网按:本文摘编自《无人驾驶》,作者为胡迪•利普森(Hod Lipson)和梅尔芭•库曼(Melba Kurman)。并不是每个人都认识到了无人驾驶汽车的价值,在写作《无人驾驶》一书时,作者发现有些针对无人驾驶的误解还在广泛肆意传播,并且这些信息会被反对者拿来对抗无人驾驶的推广政策。因此作者将这些误解谣传总结成 7
阻碍自动驾驶发展的不只是技术,还有交通Bug
搜狐科技
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8年前
互联网汽车的发展进程由原来关注焦点的配置、发动机,逐渐转移成辅助驾驶、自动驾驶。在这个互联网时代里,汽车制造商历经转型但领先优势却不在,至少在自动驾驶方面,未闻硬件的刚需是可以替代软件算法的,当然,这两个都必不可少,但在硬件极具稳定的发展上,软件的开拓更令人担心牵挂罢了。 若是解决了硬件问题,与此同时软件也
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