共享单车清场

| 离退场还有最后一公里......| 头条：共享单车清场1、摩拜在上海计划回收至少 10万辆旧车 摩拜单车宣布，在上海正式开展旧车回收工作，计划回收至少 10万辆旧车，同时不少于5万辆新款“三文鱼”摩拜单车将与市民见面。据摩拜单车华东区公共关系总监朱乾介绍，本次置换，遵循

“别的行业用好几年走完的历程，在我们这（共享单车领域）一年基本走完了。”哈罗单车联合创始人李开逐对南方周末记者说。“愿赌服输”，原悟空单车CEO雷厚义用这四个字形容悟空单车倒下时自己的心态，但他依然坚持“很多事就靠赌出来”。 “我一直都在国内，奋战在救赎的第一线。”2017年11月16日晚上近7点，风波中的小蓝

共享单车市场正在激烈洗牌，诸多二三线品牌，比如悟空单车、3Vbike、町町单车、卡拉、酷骑以及最新的小蓝单车，都已临近退场。但退场并不意味着事情结束，这些单车清退之后留下的押金烂摊子，并不是所有公司都给出了妥善的解决方案。酷骑用户根本找不到人维权，退还押金还要被迫排队，跨越种种障碍。这可能还算好。小蓝CEO的声明中，则

划重点：1、对二线单车来说，复制摩拜ofo的交战思路是一步险棋。屡屡融资失败的创业公司只能奢望拿下“行业第三”。2、避开巨头和主流战场，另外一些二线单车企业开始走差异化发展路线，或大城市区域化、或下沉三、四线、或垂直场景。即使得不到资本青睐，也可以保全企业生存。3、当二线品牌还在为活下去而努力时，巨头摩拜与ofo的用户

海外共享单车市场出现了一股“暖流”。美国共享单车企业LimeBike10月16日宣布完成了5000万美元B轮融资，由对冲基金Coatue Management领投，GGV纪源资本、Franklin Templeton Investments (管理7800亿美元的共同基金)、Section 32 (由Bill Mari

8月16日，在正式推出一元包月“全民1块骑”后，几乎可以断言，ofo又一场超级品牌活动开始了。很难说这会给摩拜造成什么样的冲击，后者也许会迎头跟进，也许会有一定规模的用户流失，但是现在看来，也许对于ofo，补贴还只是它在这次攻击战役中的一个开始。除了资本的能力之外，ofo正在进一步展示自己营销和品牌影响能力。接下来的几

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在共享单车行业，也许人们更多关注的是摩拜与ofo而忽略了其他玩家。直到共享单车迎来了首家倒下的共享单车企业悟空单车，共享单车第二、第三梯队的玩家开始被更多人关注。而当前，共享单车的洗牌论、清场论更是甚嚣尘上。金沙江创投朱啸虎抛出的观点是，ofo摩拜下步先清场，目前没考虑合并，关键看资本忍受力。事实上，除了ofo和摩拜，