共享单车押金安全

近年来， 共享单车 经营模式的快速发展，在相当程度上缓解了长期困扰城市公共交通的“最后一公里”问题，对于培养人们绿色出行习惯也具有积极影响。 然而，早在共享单车业态发展之初，就有声音对共享单车企业收取 押金 的行为提出过质疑，认为其名为收取押金，实为向公众募集资

12月1日，中消协召开共享单车问题座谈会，众多专家、律师建言献策。中新网 种卿 摄中新网北京12月2日电（种卿）在酷骑单车、小蓝单车相继出现押金难退问题后，近日，又有媒体曝出摩拜和ofo小黄车“挪用用户押金填补缺口”的消息，虽然得到两家企业的迅速否认，但押金问题已让共享单车消费者感到不安。为此，中消协12月1日召开共享

文/腾讯科技 冯军( 微博 ) 5月22日，交通运输部发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（征求意见稿），鼓励和规范共享单车行业发展。《征求意见稿》要求企业对用户收取押金、预付资金的，应实施专款专用，接受监管，建立完善用户押金退还制度，积极推行“即租即押、即还即退”等模式

写在前面：共享单车到底需要不需要国家层面的顶层设计？这可能是很多人心中的疑问。共享单车的实际经营和服务基本是属地的，但是，其在押金收取、信息保护、防范风险等层面，确实也需要国家层面予以回应，消除争议，鼓励创新。这对保护平台企业和用户的等各方的合法权益的，都具有重要价值。文/李俊慧（微信公号：lijunhui0507）“

忽如一夜春风来，五颜六色的共享单车摆满了大街小巷。尤其是在地铁口，上百辆单车整整齐齐往那里一码，给人的感觉就是两个字——土豪！事实上，面对忽然兴起的投资风口，资本大鳄们可谓疯狂，在整个2016年起码有25个共享单车品牌汹涌入局。行业的发展形势也确实喜人，有平台用户量目前已经突破千万。但在规模做大的同时，行业监管问题也日