中国制造商

10 月 16 日消息，欧洲 汽车 巨头 Stellantis 集团考虑出售或停产不盈利汽车品牌，不过目前还没有具体计划。 Stellantis CEO 唐唯实（Carlos Tavares）在本周的 2024 巴黎车展上接受 媒体 群访时表示，Stellant

在今年的北京车展上，包括大众和丰田在内的全球知名 汽车 制造商齐聚一堂，意图在全球最大的汽车市场——中国，追赶快速发展的电动汽车制造商。此次展会，自本周开始，明显展现出外国汽车制造商对中国市场态度的转变。 据行业高管透露，自去年上海车展对比亚迪等中国汽车制造商的显著进步留下深刻印象后，外

为了利用特斯拉最近提价的机会，并抵御小米颠覆性的市场进入，中国 汽车 制造商纷纷提供补贴和优惠等措施来吸引潜在的购车者。 总部位于上海的蔚来4月1日宣布，将为汽油车司机提供高达10亿元的奖励，包括换电池优惠、额外的辅助驾驶功能订阅以及蔚来 手机 等。与此同时，小

4月1日消息，近日，德国 媒体 发布的一篇文章指出了德国 汽车 产业当前面临的危机，作为老牌汽车工业强国，德国在新能源和智能化等领域却远远落后于美国和中国。 德国汽车行业正面临前所未有的转型压力。随着电动汽车市场的爆发性增长和传统燃油车市场的收缩，德国汽车制造商们发现自己

雷诺汽车首席执行官Luca de Meo周二表示，欧洲汽车制造商和能源供应商需要加强合作，才能在电动汽车产业的规模上追赶中国。de Meo出席日内瓦国际车展期间举行新闻发布会称，对于大多数制造商来说，欧洲内部存在合作空间，尤其是在电动汽车价值链的上游，比如矿产采购和生产方面。de Meo还敦促欧盟当局和各国政府推动能源

立讯精密北京时间12月19日，美国威讯联合半导体有限公司(Qorvo)周一宣布，公司已达成最终协议，将把中国北京和德州的组装和测试设施出售给立讯精密。这笔交易的财务条款尚未披露，预计将于2024年上半年完成。 威讯联合半导体主要设计、开发及生产“射频”集成电路产品，是全球功率放大器和滤波器的主要供应商，在中国具

北京时间10月18日，爱驰 汽车 、威马汽车等部分国产电动汽车的相继暴雷使得市场越来越相信，国产电动汽车将迎来一波整合浪潮，最终只会剩下少数几家大型汽车制造商。 过去10年，中国经历了一次电动汽车 投资 热潮，涌现出了大量电动汽车品牌。尽管比亚迪、理想汽车、蔚来

印度 媒体 最新报道称，印度政府对在印度的中国智能 手机 制造商提出了多项新要求，公司的首席执行官、首席财务官、首席运营官、首席技术官要由印度籍人士担任。在此之前，印度执法局扣押小米50亿元资金的事情已经引发国际媒体持续关注。13日，一位熟悉中企在印度情况的人士对《环球时报》表

“数十家中国品牌电动 汽车 的展台大厅被参观者团团围住，临近的区域停满外国品牌的汽油动力汽车，却几乎没有人多看一眼。”《纽约时报》20日的报道这样描述上海车展的一个奇怪现象。作为世界上最大的车展之一，本届上海车展是2019年以来中国首次举办此类规模的车展，共吸引1000余家企业参展。纵观全球各