松下电池

9月9日消息，日本松下控股旗下的能源部门周一表示，该公司已经完成了大规模生产大容量电动汽车电池的准备工作，该公司正寻求开始向汽车制造商供应这种电池。在日本西部的和歌山县，改造后的松下能源工厂将成为生产4680电池的主要工厂。这家特斯拉供应商表示，4680电池的容量是其2170圆柱电池的五倍。松下发言人表示，该公司已经将

3 月 7 日消息，丰田于 5 日发布新闻稿，表示将收购松下所持双方合资公司 Primearth EV Energy 股份，加码纯电动 汽车 的电池生产。 Primearth EV Energy 成立于 1996 年，当时名为 Panasonic EV Energy，初始由松下持股 60

1月15日电，松下控股旗下的电池业务企业松下能源首席技术官渡边庄一郎（Shoichiro Watanabe）在接受采访时表示，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依

松下集团首席技术官小川立夫（ Ogawa）在活动上表示，松下控股公司计划在2029年前量产用于小型无人机的全固态电池。他拒绝评论这种电池是否可用于汽车，但表示松下需要与汽车制造商密切合作，仅凭松下无法实现这一目标。文章评价匿名用户发布发布

日本电子巨头松下公司近日宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司松下液晶显示（PLD），并将其工厂改造为电动汽车（EV）电池的生产基地。业界分析称，这一举措透露出松下在显示面板市场的衰微，向电动汽车产业战略转型仍将面对来自中国厂商“压倒性”优势的激烈竞争。松下液晶显示公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用

据报道，松下考虑在印度建设电动汽车用电池工厂，在该国寻求发展机遇。松下公司的高级代表团与印度官员讨论了在印度建立电池生产厂的计划，该公司考虑根据印度政府针对ACC电池储能的生产激励计划（PLI）建设工厂。有消息称，松下将向Mahindra&Mahindra、塔塔汽车、大众集团等位于印度的汽车制造商供应电池。文章

来源：锌刻度（ID：znkedu） 作者：陈邓新松下，可谓流年不利。前不久，松下表示4680大圆柱电池的量产时间将推迟一年，理由是为了提高电池性能，增强其竞争力。这意味着，松下的4680电池遭遇了“难产”。被寄予厚望的松下电池，怎么关键时刻掉了链子？爽约特斯拉，松下电池的命运何去何从？松下电池遭遇水逆，笑醒的是谁？量产

5月11日，去年7月特斯拉首次确认，搭载4680电池组的特斯拉Model Y在美交付，这距离4680电池首次官宣过去了两年时间。目前，4680大型圆柱电池依然只有特斯拉自产自销。截止去年12月，特斯拉共生产86.8万块4680电池。 作为重要合作伙伴，日本松下本周宣布，将推迟4680电池的 商业