小鹏自动驾驶

11月6日消息，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏介绍小鹏L4级自动驾进展时表示，小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。同时，L4会研发Ultra车型，Ultra车型将面向全球开发，为ROBOTAXI服务。文章评价匿名用户发布发布

7月25日，小鹏 汽车 董事长何小鹏在微博上发文，就FSD新版本和Robotaxi发表自己的看法。他非常赞赏今年FSD的自动驾驶能力，称其与以前的特斯拉自动驾驶能力相比“完全是两个”。他表示：“最近和好几个L4的老大聊端到端，他们都认为端到端是L2或者L3的最佳路线，但是一定不是L4的优选。我

小鹏自动驾驶负责人李力耘27日在微博发文称，FSD很难搞定国内三亿小电驴，这是特别有趣的话题，相比美国，中国的路况复杂很多。非机动车专用道严重不足，以广州市中心城区为例，就有约30%的道路没有非机动车道。中国电单车占用机动车道情况普遍。因此，与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华，要面临头疼难点之一。但这就

6月25日，小鹏汽车董事长何小鹏分享了其在美国加州针对特斯拉FSD V12.3.6的版本和Waymo的自动驾驶体验。他指出，“在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。”他还表示，非常感慨FSD在数月里有很大的进步，小鹏也会向FSD学习他们优秀的功能点和用户

6月24日消息，有小鹏汽车内部人士今日向记者透露，CEO何小鹏即将发布特斯拉、Waymo自动驾驶体验报告。6月20日，何小鹏在社交媒体上表示，其在美期间测评了最新版的FSD和Waymo版本自动驾驶车辆。同日，一位认证为特斯拉投资人的海外博主称，何小鹏在访美期间亲自体验了特斯拉的最新自动驾驶系统FSD V12.3.6，并

6月25日，小鹏 汽车 董事长何小鹏在 社交 媒体 上发文分享了他在美国加州体验特斯拉FSD V12.3.6版本的感受，并表示，2025年会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻。 文中提到，在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的

4月2日消息，有自媒体报道称，小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林将离职，目前内部已经宣布这一变动。报道还提到，刘毅林离职后，或将加入英伟达，投奔至吴新宙麾下。不过这件事随后就遭到了刘毅林本人的辟谣，刘毅林发布微博称：感谢朋友们的关注，电话、微信一直不停，目前任何“加盟其他企业”的均为不实信息，大家理性吃瓜，关注汽车行业

昨日晚间，小鹏 汽车 发布第四季度财报。在业绩会上，何小鹏针对华为评价其为国内“自动驾驶第一”的言论表达了自己的看法。他首先强调了对华为的尊重，认为华为是中国非常优秀的 科技 企业。在自动驾驶领域，他表示，小鹏与华为各有优势，双方在不同的领域都有自己的专长和能力。

11 月 29 日消息，英伟达昨日晚间发文，将扩大自动驾驶中国团队，共同推动 AI 定义 汽车 的到来。 据介绍，英伟达自动驾驶团队的使命是为自动化和自动驾驶车辆设计、创建和部署最安全、最先进的人工智能驱动系统。工作涵盖多种运输形式，从乘用车到商用车再到机器人出租车。从同时训练和测试人工

小鹏内部有一个自动驾驶产品运营团队，一开始只有寥寥数人，前来应聘的人甚至从来没有听说过市场上有这样一个岗位。这个为了用户体验而专门成立的小组，主要负责发现用户的需求并提交给研发部门、收集用户的反馈、搞用户体验活动。看似和互联网公司的产品运营职能相似，但这份工作最痛苦的事情莫过于，没有一份现成的攻略可以参考。一位接近小鹏