小鹏自动驾驶

@小鹏汽车法务部 微博2月17日消息，2月13日，小鹏汽车就有人在网络上造谣“L3级自动驾驶首例判决”向公安机关报案，现案件已侦破，主要犯罪嫌疑人涉嫌寻衅滋事罪已到案。小鹏汽车对公安机关的高效工作表示高度赞赏，感谢他们在维护社会秩序、保护企业合法权益、打击违法犯罪方面所作出的努力。目前该案件仍在继续侦办中。文章评价匿名

2月11日消息，小鹏 汽车 董事长何小鹏宣布，公司将在2025年年中推出V6全新大版，即准L3级别的高阶自动驾驶技术，这标志着小鹏自动驾驶能力将全面超越FSDV13。 到2025年底，小鹏计划推出真正的L3级别自动驾驶软件，这将要求车辆硬件在芯片算力和存储方面实现数倍提升。 何小

2 月 10 日消息，小鹏 汽车 董事长何小鹏今日发文回顾了小鹏自动驾驶历程，称自动驾驶是小鹏汽车的标签，并表示“未来的 10 年，一定是 L3 智能汽车的 iPhone 4 时代，并走向全无人驾驶 L4 的 10 年”。 IT之家附回顾内容如下：2020 年推出 L2 初阶的自动泊车2

1月8日消息，小鹏 汽车 官方今日宣布，小鹏国内首发园区智驾漫游功能。 小鹏P7+在无导航无记忆无学习的情况下，实现任意园区，园区路况进行选路、人车博弈、绕行并找到出口。小鹏官方发布的演示视频显示，首次来到陌生的酒店门口，小鹏P7+无需学习，记忆路线，能够直接开启NGP自主漫游功能。遇到

11月6日消息，在小鹏AI科技日上，小鹏汽车董事长何小鹏介绍小鹏L4级自动驾进展时表示，小鹏的线控转向系统可实现取消方向盘，从原来必选变为可选，用户可根据需要进行隐藏或使用。同时，L4会研发Ultra车型，Ultra车型将面向全球开发，为ROBOTAXI服务。文章评价匿名用户发布发布

7月25日，小鹏 汽车 董事长何小鹏在微博上发文，就FSD新版本和Robotaxi发表自己的看法。他非常赞赏今年FSD的自动驾驶能力，称其与以前的特斯拉自动驾驶能力相比“完全是两个”。他表示：“最近和好几个L4的老大聊端到端，他们都认为端到端是L2或者L3的最佳路线，但是一定不是L4的优选。我

小鹏自动驾驶负责人李力耘27日在微博发文称，FSD很难搞定国内三亿小电驴，这是特别有趣的话题，相比美国，中国的路况复杂很多。非机动车专用道严重不足，以广州市中心城区为例，就有约30%的道路没有非机动车道。中国电单车占用机动车道情况普遍。因此，与电单车等非机动车的切磋博弈确实是特斯拉FSD入华，要面临头疼难点之一。但这就

6月25日，小鹏汽车董事长何小鹏分享了其在美国加州针对特斯拉FSD V12.3.6的版本和Waymo的自动驾驶体验。他指出，“在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的分数，很多路况处理都很丝滑。”他还表示，非常感慨FSD在数月里有很大的进步，小鹏也会向FSD学习他们优秀的功能点和用户

6月24日消息，有小鹏汽车内部人士今日向记者透露，CEO何小鹏即将发布特斯拉、Waymo自动驾驶体验报告。6月20日，何小鹏在社交媒体上表示，其在美期间测评了最新版的FSD和Waymo版本自动驾驶车辆。同日，一位认证为特斯拉投资人的海外博主称，何小鹏在访美期间亲自体验了特斯拉的最新自动驾驶系统FSD V12.3.6，并

6月25日，小鹏 汽车 董事长何小鹏在 社交 媒体 上发文分享了他在美国加州体验特斯拉FSD V12.3.6版本的感受，并表示，2025年会是完全自动驾驶的ChatGPT时刻。 文中提到，在旧金山城区Waymo表现更好，而FSD在硅谷和高速表现极好，可以达到很高的