出行大战

8 月 30 日有 媒体 报道称，曹操出行已于近期完成新一轮融资，数额达数十亿元，若消息属实， 该融资将成为今年网约车行业首笔国内股权融资。七月初，滴滴出行 APP 全线下架，一时间，曹操出行、T3 出行等网约车平台纷纷闻风而动，大量投入广告、给予用户补贴、招募司机，美团也重新上

编辑导语：花小猪是滴滴旗下的新业务，被誉为“打车界的拼多多”，有着较高的补贴和优惠，全力打造下沉市场；引进疫情的原因，滴滴今年上半年元气大伤，推出的新业务是一种什么样的想法？本文作者对此进行了详细的分析，我们一起来看一下。最近，滴滴一顿大手笔操作引起不少人的关注，自己给自己造了几个出行垂直领域的“对手”。前有花小猪，主

滴滴的补贴大战，出行市场的"挤出游戏"？互联网江湖 · 刚刚微信扫码5高度重合的业务，滴滴何必“另起炉灶”？图片来源@视觉中国文 | 互联网江湖最近，滴滴一顿大手笔操作引起不少人的关注，自己给自己造了几个出行垂直领域的"对手"。前有花小猪，主打下沉市场；后又重启快的品牌，主打出租车市场；而滴滴拼车更名青菜拼车，主打拼

Ola正面对战Uber，在印度本土战场，成功占据网约车榜首位置。而到了欧洲市场中，Ola是否会继续领先Uber，顺利赢得出行战争呢？进入2019的倒计时，国内互联网企业或卖惨、或鸡血的年会也陆续要安排上了。隔壁的印度公司显然没有这样的新年气氛，还在为了福报而拼搏着。最近的消息是，Ola，这个印度市占率最高的打车软件公司

“腥风血雨”的出行大战，各家轮番登场，站到最后的是赢家。现在已经很难想象，望眼欲穿等一辆出租车是什么感受。有时候要多走好几个路口。有时候要跑到前一拨拦车人的前面。有时候好不容易看到亮着“空车”的灯，司机却摆摆手，加大油门走了。这样的场景在那场轰轰烈烈的“请全国人民打车”的活动之后消失。而这，也已经过去 5 年。现在的文

2018年，共享单车泡沫在如潮的质疑声中破裂，风口回归沉寂。而共享 汽车 的日子一点也不比共享单车好过，甚至连共享 经济 本身都受到越来越多的质疑。2018上半年，滴滴、美团等巨头的进入，以及GoFun出行为代表的头部企业发展的稳中有增，让行业尚能保持兴奋。但是进入到2018下

今年9月，哈罗单车宣布升级为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统，这一动作也标志着哈啰出行要向整个出行领域进军。不到一个月的时间，哈啰出行于10月11日正式上线打车入口，推出了网约出租车业务。短期内这么快速的就推出打车的业务，这也足以看出哈啰出行进军 网约车 市场非常急切。

今年9月，哈罗单车宣布升级为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统，这一动作也标志着哈啰出行要向整个出行领域进军。不到一个月的时间，哈啰出行于10月11日正式上线打车入口，推出了网约出租车业务。短期内这么快速的就推出打车的业务，这也足以看出哈啰出行进军网约车市场非常急切。背靠阿里的哈啰出行，将战略目标升级这既是情理之中

今年9月，哈罗单车宣布升级为“哈啰出行”，并启用全新的品牌标示系统，这一动作也标志着哈啰出行要向整个出行领域进军。不到一个月的时间，哈啰出行于10月11日正式上线打车入口，推出了网约出租车业务。短期内这么快速的就推出打车的业务，这也足以看出哈啰出行进军网约车市场非常急切。背靠阿里的哈啰出行，将战略目标升级这既是情理之中

钛 媒体 注： “人民群众对美好生活的向往，需要有两个打车平台才能有保障”、“美团打车，给你多一个选择”，美团点评高级副总裁、大零售事业部总裁、出行事业部负责人王慧文，在今日的零界·新 经济 100人2018年CEO峰会上，这样直截了当的表明了他对于美团